導語：浙江即將開始建設一條高速公路，這是中國首條“不限速”的高速，並且將實現全程不設立收費站
現在中國正在積極的建設國內的基礎設施，從高速到跨海大橋再到地鐵以及高鐵，我國在多方面的發展和建立自己的交通網絡。俗話說“想致富，先修路”，中國為了未來全國上下可以協同發展，共同進步，正在加緊完善和修建全國的交通網。
而中國的高速公路基本上已經通向了全國的各個地區，但是中國強大的人口數量，使一些高速不堪重負，為了緩解這些公路的交通壓力，有些地區開始建設新的高速，減輕現有高速的負擔，比如浙江，2022年亞運會將在浙江杭州舉辦，屆時浙江省內的交通壓力一定會更大，所以現在浙江計劃再建設一條杭紹甬高速公路。
其實原本在這條計劃新修建的高速附近有一條與它行駛方向基本一致的杭甬高速。杭甬高速也是浙江省內的首條高速公路，早在1996年就已經實現通車，並在2007年實現了雙向八車道的通行，但是這也遠不能解決這條高速的交通運輸壓力，所以浙江省決定在它附近再修建一條杭紹甬高速，與杭甬高速南北呼應，並在2022年亞運會之前實現全線通車。
杭紹甬高速計劃全長161公里，連接了杭州、紹興與寧波三座城市，雙向六車道，這條高速也被稱為是中國首條“超級高速公路”，因為它的設計理念是智能、快速、綠色、安全。其中寧波段長約123公里，包括杭州灣大橋南接線24公里，所以杭紹甬高速的實際建設里程為137公里，預計投資近175萬。那麼為什麼說這條高速是“不限速”的呢？
大家都知道，現在中國高速的最高限速是120公里每小時，而平均時速大多都在90公里，遠低於限定時速，所以在杭紹甬高速上，通過智能系統與車輛的管控，超級高速的行車速度將大大提升，近期目標是使平均時速提升20%—30%，除此之外，借鑑德國高速的不限速的相關技術標準，遠期目標是突破120公里每小時的設計速度預留土建技術指標。另外為了實現真正的高速，這條高速上將不再設立收費站，而是通過自動信息化管理，根據自由流收費，這樣司機師傅們在高速上因為超速或者收費問題而被罰款扣分了。
對於這樣一條便民高速的設計，你有怎樣的看法呢？你期待杭紹甬高速的建成嗎？歡迎留言評論點贊
