1.用戶問：我想知道F1邁凱倫為什麼不自己製造引擎？
答：引擎這個東西真的不是有錢就能拿出來的，之前邁凱倫是梅賽德斯邁凱倫，自從梅賽德斯自己搞廠隊，邁凱倫用了本田引擎就是現在這個奶奶樣，強如本田才這個樣子，全世界可以和本田叫板的車企真心不多，特別是這麼燒錢的項目，不自己製造引擎也是理所當然
2. 問：邁凱倫P1很強大，可是F1比賽用的是本田的發動機，那他為市民不用自己的發動機呢？是不是自己的發動機很…
答：邁凱倫的民用發動機都是清一色的3.8T的，也就是說他們都是同一款發動機的變種或者不同調教，有人說是源自於日產的一款發動機。 其實邁凱倫的發動機研發能力還是很有限的，而F1的發動機研發又不是一般都是難，而且本田跟邁凱倫F1車隊有過合作。當然，邁凱輪也曾經用保時捷的引擎,分別獲得2次車隊冠軍和4次車隊冠軍，在1998和1999年也用奔馳提供的引擎獲得車隊冠軍。
3. 問：本田的F1引擎為什麼不行？ 為什麼本田的運動特質在逐漸消失？
答：因為本田宗一郎不在了，那是本田精神的創始人，現在的本田已經不是那個追求動力極致不顧一切的本田了，從二十面前的雙頂置凸輪軸，進氣排氣都走VTEC,到現在為了節能環保到運動車型只在排氣側裝VTEC。就跟喬布斯走了蘋果不再有任何驚喜一樣。
4. 問：邁凱輪和奔馳有什麼關係?為什麼在F1中,邁凱輪車隊有奔馳的標誌?
答：邁凱倫英國有名的電子製造商，因為組建了F1車隊而被人熟知。在2004年為了中國的F1市場，就把翻譯名統一規定叫：邁凱輪！當然也和梅賽德斯-奔馳汽車製造公司有著一定的合作關係。因為梅賽德斯-奔馳是邁凱輪F1車隊的引擎提供商。
5. 問：為什麼現在法拉利和邁凱輪在F1賽事上沒有再體現優勢？
答：目前因為新規則的關係，翼片和散熱小孔全部取消，也就是，大車隊引以為豪的空氣動力學研發，在小車隊的競爭力上得不到體現。 而現在關於尾部擴散器的爭端，牽扯到BGP，威廉姆斯和豐田，每秒可以比其他車隊快0.5秒的巨大優勢。
6. 問：同樣作為F1起家的邁凱輪為什麼比不上法拉利?
答：其實邁凱輪的跑車性能和法拉利是不分勝負的，只是名聲沒法拉利大而已。因為法拉利起初就是賽車之父恩佐法拉利精心設計高性能賽車而影響世界，外加上法拉利在f1那些年取得優越的成就
7. 問：翻閱歷史，發現2007年竟然有過關於邁凱倫的間諜案，這到底是怎麼回事？
答：當地時間6月22日（以後皆為當地時間），法拉利將性能發展主管尼基爾-斯蒂芬(Nigel Stepney)告上意大利法庭，外界推測原因是其與前法拉利僱員非法竊取商業機密倒賣給其他車隊有關。.
以上是作者本人在論壇上的交流，我覺得很有必要和大家分享，尤其是剛開始關注F1方程式的朋友們。當然，我也有些錯誤的見解，希望各位朋友諒解並回復我，我將改正。
