汽車永遠都是追求趨勢化的產物，哪一種車型市場前景大，符合未來發展的可確定方向，那麼各大車企都相繼投放對應的車型來滿足消費需求以及市場需求。其實我們客觀的看國內的汽車市場，雖然SUV車型的進步與發展都很快，但是在銷量上轎車一直都是處於優質性的地位。特別是來自德系大眾的朗逸，憑藉著品牌優勢以及均衡性的品質遙遙領先同級對手，但即便如此，燃油車型的市場區間依舊有不確定性，在今後必然是新能源車型的天下，國六排放的實施就已經算是打了一劑“強心針”，因此朗逸也未雨綢繆的發佈了一款純電動版，可惜實力平平，沒有獲得太多的消費認可度。不過在本月的2號，國產比亞迪上新了一款全新的純電動跨界車——比亞迪e2，該車要與朗逸搶飯碗，每公里耗費不足0.6毛，配專業K歌系統僅8.98萬起。
比亞迪在國內是一個歷史悠久的老牌車企，在造車技術上是相當紮實的，當年的它就憑藉著比亞迪F3這一款轎車正面抗衡合資車型，並且取得了不錯的成績。而現在的比亞迪更是高瞻遠矚，一直扎頭潛心進軍新能源領域，旗下的無論是混動車型還是純電動車型在可靠程度上都是處於自主品牌的領軍地位。而這輛比亞迪e2雖然定位的是一輛跨界車，但是在售價上8.98——11.98萬還是一個相當主流的水準，比朗逸的純電動版親民許多，即便是年輕的消費者也依舊有消費的慾望。
而我們就先從外觀上來了解這款車，雖然該車不屬於王朝系列的產品，但是在設計上依舊是由前奧迪設計總監艾格操刀，前臉採用的是羅曼星陣式的格柵，採用鍍鉻的白點與黑色底板形成色彩差異，在視覺效果上精緻感與時尚感都能得到體現。格柵的上邊緣由一根鍍鉻的飾條左右貫穿，不僅凸顯出了車標，而且把兩個大燈的一體感靈活地展現出來。大燈是由三透鏡組合，類似於矩陣式的設計讓它更高端。
車身上，該車採用雙色設計，紅黑的搭配極具吸引力，輔以紅色卡鉗的裝飾，完全對標年輕消費者的口味。但是在車身線條上該車比較複雜，一根腰線從引擎蓋一直延伸到C柱，拉伸了俯衝效果，下方則用另一根腰線從B柱銜接一直貫穿車尾，這樣可以很好保證尾部的設計比例。中間則是呈現內凹狀態，為車身的立體感埋下一個伏筆。尾部貫穿式的尾燈依舊很具有辨識度，融入了不錯的設計基因，讓它在與同級別中處於領先地位，配上下方build your dreams，成就你的夢想的英文單詞能達到極高吸引眼球的目的。
走進車內，我們能看到比亞迪相當熟悉的設計元素，其中最吸引眼球或者說最經典的莫過於中控上方10.1英寸的旋轉Pid，科技感十足。除此之外內飾還採用了紅色元素的介入，配上縫線的處理，讓它運動化氣息非常顯著，檔把採用的旋鈕式的設計，算是比較新穎的一種搭配。配置上，該車配備全LED大燈、車聯網、OTA升級、導航、全液晶儀表。無鑰匙進入與無鑰匙啟動等，除此之外，該車還搭載了一套專業級的K歌車載娛樂系統，讓你在長途駕駛的時候體驗生活的樂趣。
動力上，該車搭載是一個永磁同步的純電動機，支持多場景充電模式，即便是家用電源都可實現充電，最大續航里程分別為305KM與405KM兩種，比朗逸純電版的278KM要優異許多。而在能耗方面比亞迪e2的百公里耗電為10.9千瓦時，摺合一下每公里低至5.2分錢，還不足0.6毛。除此之外該車的底盤還是經過德系專家調校，讓它在這套動力下，0到50KM/h加速僅需3.9S。
總的來說，比亞迪e2無論是在外觀與內飾設計或者說純電續航上，都有著能與朗逸搶飯碗的實力，作為一輛新能源車型，它後期能耗更低，對於出行代步的年輕人來說，算是一個不錯的選擇代表。
