我們經常發現車輛使用兩年之後 ，動力性就會明顯下降，隨著使用的里程數和時間推移，動力下降會越來越明顯，換機油動力會有提升，但是效果不是很明顯，去檢查還沒有故障，這個時候我們應該怎麼去提升車輛的動力呢？
車輛的動力來源於發動機的功率輸出，再通過變速器傳到車輪帶動車輛移動，如果發動機的輸出功率下降，就會感覺到車輛開起來特別重，也就是說車輛的動力不足。
發動機的輸出功率下降，並不是故障，所以說很多維修的師傅找不出來原因，也是很正常的。
那我們就不解決了嗎？
當然不是
首先看一下發動機的組成結構
發動機的結構為：兩大機構/ 五大系統
兩大機構：曲柄連桿機構和配氣機構
五大系統：啟動系統，點火系統，供油系統，潤滑系統，冷卻系統
瞭解發動機結構之後，我們就可以用排除法進行分析，到底是哪個部分出現了問題，造成發動機的功率下降。
- 首先兩大機構出問題的幾率非常的小，如果這兩個機構出問題，會連帶有其他的毛病，可以排除掉。
- 啟動系統和冷卻系統和動力基本無關，排除掉。
- 潤滑系統和動力有關，但是我們每次都會按時按點更換機油，所以說也可以排除掉。
剩下的點火系統和供油系統，這兩個系統是發動機工作時所需熱能的最直接產生系統，燃油在汽缸裡燃燒不好，動力會直接下降，這兩個系統是最基礎的也是容易損耗和髒汙的。
因此，解決動力不足車輛沒勁/油耗增加的問題，點火系統和供油系統是最先考慮處理的。
看一下重點處理什麼？
點火系統：火花塞 屬於損耗件，除了電極的損耗還有一個容易被忽略的，就是陶瓷和金屬接口位置非常容易串氣。
PS：點火線圈一般不出問題，出了問題會伴隨其他故障現象一起出現，不重點考慮。
供油系統：噴油嘴和節氣門，燃油裡有膠質物會堵塞噴油嘴，油泥會在節氣門翻板一圈形成，影響進氣量及節氣門的響應速度。
解決辦法：
- 適時更換火花塞
- 清洗噴油嘴
- 清洗節氣門（匹配）
解決動力不足的三大絕招，絕不外傳！
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