现在豪华车市场竞争激烈，以奥迪，奔驰，宝马等老牌德强三系为主导，后有路虎，雷克萨斯等品牌在追赶。所以现在的豪华车价格不断下探，对于国人来说买辆豪华车已经不算难事了，因为同等价位的车型选择变得非常丰富。今天就给大家介绍两款在市面最常见，销量卖得好，但是性价比很高的车。它们分别是奥迪的A6L和宝马5系。
很多人问，为什么不把德系三强中的奔驰也介绍一下？前文说了，我们今天要介绍的是性价比高的车子，现在和奥迪A6L，宝马5系是竞品关系的奔驰E级，虽然车子也是很不错，但是价格上的优惠不及竞争对手，所以谈不上性价比高。
首先我们先看一下奥迪的A6L车型，它的起步售价从40.6万到69.8万元，顶配价格比竞争对手贵了几万元。但是这个级别的车走量的都是中低配置车型，而且奥迪的优惠幅度在这个三个品牌中还是比较有优势，况且奥迪A6L的低配才40.6万元起步，减去优惠后的优势比竞争对手更加明显。当然除了价格优势外，奥迪新A6L在国内积累多年的口碑和用户群体也一个很大的优势。
外观方面，奥迪新A6L给人耳目一新。优雅的车身，线条更加凌厉。它看上去更加活力，年轻，而又不失它豪华的感觉。一些细节的地方做得很到位，后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条，让动感更具活力。有“灯厂”的奥迪，在奥迪A6L上也配备了全LED矩阵大灯，具有自动远近调功能，智能调节光源亮度和照明范围切换，让行车变得更加安全。
内饰方面，奥迪新A6L有很多改进的地方，特别是一些细节上的东西让人感觉更加贴心。整个中控采用了“Wrap-around环抱式”设计理念，由车门开始和仪表台共同勾勒出一条完整的曲线，将整个车内包裹成一个紧密的空间，不仅让整体氛围感觉舒适，也方便了驾驶员的操作。车内大面积采用桃木设计，实用又显高档。
奥迪新A6L的50TFSI科技配置也是非常丰富，自动定速巡航，转向大灯，前后座椅通风加热，空气悬挂，强大的联网MMI系统等，体现了A6L的舒适和高科技完美结合，给每一位驾驶者非凡的体验。
空间方面表现出色，3012mm的超长轴距，以及超过5米的车身，轴距比之前增加67mm，C柱设计往后，这些都未新A6L创造出奢侈的后排腿部空间。
动力方面，新奥迪A6L重新分为三个版本，1.8T，2.5自然吸气和3.0T。第三代1.8 TFSI发动机代替了之前的2.0T发动机，性能进一步升级，可有效降低油耗，是同级别效率最高的发动机。其扭矩高达320Nm，动力澎湃，更让同级别发动机无出其右。2.5自然吸气版本搭载8速multitronic手自一体变速器，模拟8档，换挡更为平顺。这款发动机的最大功率比老款2.4L机器增大了10kW，扭矩提升了20N.m，最大功率140kW、最大扭矩250N.m。
接下来我们看一下宝马5系。宝马这些年的车型变化不大，给人有点审美疲劳，还好新5系的到来还是给了宝马粉丝不少惊喜。而且宝马一直注重客户的驾驶体验，所以操控是宝马俘获粉丝芳心的法宝。
外观方面，宝马5系的前脸采用家族式设计，常规的全LED大灯都配备有，车身对比上代车型那圆润的身材，全新5系给人的整体印象则更年轻了，身材更显干练，像是泡过健身房后身体的轮廓多了一些迷人的线条，年轻还多了几分活力。纵观近年来的车型迭代，年轻化，似乎已成为一个主调，为的就是迎合越来越年轻化的消费人群。还有一个亮点就是全新5系除了装备常规的豪华套件外，还提供了更运动的M套件的选择，并且两者价格一致，并不需要额外的花费，消费者可按需选择，这个算得上相当厚道了。
内饰方面，坐进驾驶舱，可能你看到的中控布局也同样没有给到你太多的新鲜感，还是熟悉的“宝马”布局。中控台采用软材质双缝线的设计，豪华感十足。还有操作面板以及方向盘多处的更有质感的镀烙装饰，营造出豪华而又精致的车内氛围。大尺寸的全液晶仪表盘，HUD抬头显示，这些在这级别该有的，新5系自然不会缺失。还有高科技的手势操控，后排智能触控平板都配备。配置方面可以说是非要用心和厚道。
空间方面，宝马新5系可以说是同级别中无对手了，达到了3108mm。加上后排座椅偏软的设计，坐在后排可以说是感觉在家的沙发一样舒适。后排的座椅靠背以及肩部都可以进行电动调节，坐垫和靠背也是加厚的，长途乘车都不会感觉到累。
动力方面，宝马新5系分为2.0T低高功两个版加3.0T共三个版本。采用新的B48/B58发动机，搭配自采埃孚的8AT变速箱，可以说动力方面表现非常出色，最入门的525Li车型搭载的2.0T发动机就可以输出184匹的动力，顶配的3.0T可以输出340匹马力。相对于竞争对手，宝马在动力方面拥有很大的优势。
总结：无论是选择奥迪新A6L也好，宝马新5系也好，它们两在同级别车的竞争车型中都比对手的性价比要高。现在市面上经销商的报价优惠是比较大的，只需要花比一辆热销不让利的B级车价格就能拥有一辆又豪华，开出去又体面的C级车，作为一个理性的消费者，我相信应该知道如何选择。
