江西计划今年底开通的一条地铁线，线路大致呈反写的“7”字型
地铁线对于我国很多城市而言，对它的建造上看，很多城市却由于发展上的区别性较大，也能因此成为一个区域中城市综合能力很突出的地方，但也不是说每一个城市都需要兴建地铁线，只是很多城市需要更多的时间才能很好地准备打造，例如说城市人口达到一定规模等。这条地铁线建设意义重大，发展能力突出，同时对于它们的城市表现下看，依然会有很强的社会价值，只是对我国目前城市经济和交通表现下看，很多城市也由于在区域间的不同，而促使对于地铁线的布局完善程度是不一样的了。上海和南昌的地铁线密集程度是远不一样的。
南昌地铁3号线。江西省中已有的城市地铁线路不是很多，从各个城区之间的交通布局上说，不同城区之间的发展能力各有特点，但总体上却成为了当地很突出的交通工程，而这也会很好的串联不同区域间的发展，当然更会因此而取得更好的社会进步了，所以对这条地铁线的打造，也是属于当地很突出的工程线，从而会起到很强的经济意义，毕竟其线路所产生的影响力大，社会经济价值也更高，南昌市民对其期待值很高。
这条线路属于南昌市的一条在建地铁线路，线路大致呈反写的“7”字型，而在具体的走向上看，它也是呈南北方向的，而且它所穿过的区域很重要，例如说南昌县、西湖区、东湖区和高新区等区域，这些区域都是南昌着重建设和发展的城区，特别是一个县城的发展，都能很好地与市区相互对接起来，从而会取得更好的社会发展。
如今在这条地铁线建造过程中说，它全长是有28.5千米，同时全部为地下线，而且一共会设置22座车站，而在这些站点中看来，它所设置的方式也更多，从而能带动较多区域的持续进步，值得说明的是，其列车编组方式是采用6节编组B型，这可以满足日益增长的城市人口出行需求，也能看出其地铁线的战略价值。
同时在其地铁线的发展下，它也是江西计划今年底开通的一条地铁线，这对于很多南昌市民来说，无疑是非常期待和认可的一条地铁线工程了，毕竟对这条地铁线实际表现来看，它所具有的潜力和交通价值内涵也更丰富，当前它的所有车站主体结构完工，所以在最后的结尾发展上说，它必然会承担起很强的社会经济价值。
