日前，河南省统计局发布：2019年河南省社会物流总额14.8万亿元，增速高于全国3.3个百分点。其中，社会物流总收入为6914.8亿元，增长9.5%，增速高于全国平均水平0.5个百分点。
河南作为物流大省，建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系，着力建设服务于“一带一路”建设的现代综合交通物流枢纽，是中央赋予河南的特殊使命。近年来河南社会物流总额保持快速增长，高于GDP增速及全国水平。
2013-2019年河南省社会物流总额变化趋势图
从构成看，工业品物流总额125260.4亿元，增长9.1%；农产品物流总额8507.6亿元，增长2.3%；单位与居民物品物流总额590.5亿元，增长34%；外省流入物品物流总额11366.5亿元，增长15%；再生资源物流总额130.9亿元，增长15.3%；进口货物物流总额1957.0亿元，增长1.7%。其中，单位与居民物品、再生资源及外省流入物品社会物流总额增长较快，同比增长均不低于15%。
郑州物流展观点：工业与居民物品物流总额保持高速增长，特别是后者增速超过30%这和工业大省，人口消费大省的市场规模密不可分。其中外省流入物品货物总额高速增长，意味着越来越多的区域选择在郑州中转，这得益于河南在交通和物流的枢纽优势，也将吸引越来越多企业在此建立仓储基地。
具体来看河南省物流行业运行情况。2019年，河南省交通运输、仓储和邮政业固定资产投资增长4.8%。其中全省共有A级以上物流企业170家，比去年新增21家，其中3A级以上物流企业共158家，比去年新增20家，5A级物流企业共11家，比去年新增1家。
随着河南降本增效试点省建设深入推进，物流成本结构持续优化，物流效率不断提升。全省社会物流总费用7391.1亿元，增长7.0%，增速略低于全国平均水平0.3个百分点，社会物流总费用与GDP的比率为13.6%，单位GDP所消耗的社会物流费用连续7年回落。
郑州物流展观点：物流行业降本增效已成为政府推动和企业主动的趋势，而智能化和信息 化是降本增效的关键，河南正建立共享互联的物联园区网，众多企业也在大量采购智能物流装备与系统技术产品。2020郑州物流展吸引了世仓、上海南软等企业参展正是看好这一市场和趋势。
陆上丝绸之路，中欧班列郑州越跑越快、越跑越广。依托欧洲线路、东盟线路、中亚线路和俄罗斯线路及7个目的站点、6个出入境口岸编织的班列线路网络，郑欧班列通达30多个国家130个城市，境内外合作伙伴达5000家。
2019年，郑欧班列实现每周去程14班、回程10班高频高质开行，累计开行1000班，其中去程638班，回程362班，累计货值33.5亿美元，货重54.1万吨；总累计开行2760班，总累计货值117.8亿美元，货重138.5万吨。
此外，全省跨境电商进出口（含快递包裹）1581.3亿元，同比增长22.7%。其中出口1133.7亿元，同比增长22.1%；进口447.6亿元，同比增长24.0%。快递包裹出口6709.8万件，货值148.7亿元，持续保持高速增长。
而2020年上半年，河南凭借独特的区位交通和物流优势，已成为重要的物资中转基地。近期国家发改委相关负责人介绍：郑州与北京、上海、深圳、广州五大城市的国际货运量集中了全国货运量的90%。
郑州物流展在此前曾对2020年河南新开工物流项目梳理汇总，物流项目基建程高速增长态势，涵盖园区、冷链、综合体，除了省会郑州外，项目下沉到地市区县。河南15个地市都在建设区域物流枢纽，其中所蕴藏的物流采购需求不言而喻。
从7月18-20日举办的郑州物流展&郑州冷链物流展的状况来看，2020中部河南物流市场将迎来很大的机遇，省外展商超过70%，其中不乏 世仓、永恒力、长安、比亚迪、北汽昌河等知名企业，这背后是对中部市场和郑州物流展7年积淀的认可。
