我曾经是一名退伍兵，2000年我从部队复员回到家乡，那时候正值南下打工浪潮兴起，我满怀希望地随村里人去了深圳。因为年轻，嘴巴比较甜，干活也勤快，很快我就在深圳找到了一份工作，一天30元管吃住，本身就比较节俭的我，一个月下来竟也没存下什么钱。
十多年前开货车薪水高，威风八面
有一次我跟着厂车出差，开车的是个30多岁的老师傅，他见识多，人也很幽默，活得潇洒又通透，一问他才知道，原来人家每天只要送一趟货，每月就能拿到3000多元工资！我当时内心就受到触动了，一个每天开车三四小时的人，竟然比我这个起早贪黑工作的人，拿到手的钱多几倍，货车司机这个职业太让人羡慕了！
我跟家里商量说要去学驾照，爸妈一听两人都不同意，觉得开货车过于危险，加上考驾照费用也不少，我便打消了这个念头，后面几年我认识了我爱人，直到婚后孩子出生，我一直在厂里打工，拿着微博的薪水贴补家用。孩子的开销越来越大，生活每况日下，面对艰难的处境，我向爱人提出了考驾照的想法，她非常支持我去学车，我们俩对未来开始有了新的期许。
为了改善生活，考取B照加入货运大家庭
直到现在我都清楚地记得，拿到B照的时间是2006年的春天，在那个春暖花开的季节，我投身进入货运行业，身份正式转变成一名货车司机。在那个信息不发达的年代，开货车是个香饽饽职业，只要你一说自己是开大货车的，别人都会投来羡慕的眼光。
开车的那家老板管吃管喝，过节还发烟酒，有时甚至给我们买衣服，给的待遇比工厂高得多，拿到第一个月薪水的时候，甭提家里人有多高兴了！之后听村里从江浙一带回来的邻居说，在那边开车比家里更吃香，于是我就跟着他出来，进了浙江宁波一家运输公司工作，负责超市的配送。那时候装卸货、货物捆绑都有专门的人去干，脏活累活从来不用我们司机插手，超市的店长待人十分客气，如果车到了十分钟还没人来卸货，直接打店长电话反应，半小时没回应，我们就有权把货拉回总部，就是这么硬气！
为了追求小富安康的生活，咬牙继续努力
一晃十几年过去了，还是原来的公司，原来的门店，原来的运输工作，但是驾驶员的待遇却天壤之别。原来我们只负责开开车，现在却要身兼数职，装货、卸货都要亲力亲为，看人眼神办事，货车司机在社会上的地位也是一落千丈，素质差、没文化、大祸车都已经成为货车司机的代名词，前后落差让人唏嘘。
身边陆续有人离开货运行业，寻找其他出路，但是更多的是一边抱怨一边干活的人，而转行失败回头继续干老本行的比比皆是。我曾经也吐槽过行情、埋怨过厂家和货主，但是我舍不得离开这个熟悉的行业，与其冒险仅凭一时兴起投身其他未知领域，不如踏踏实实走好脚下的路，虽然这条路比以前更加坎坷、充满变数，但瘦死的骆驼比马大，小富安康的生活，咱努努力还是能达到的，不是吗？
