直接進入正題：發動機機油道清洗，有的4S店也叫發動機內部清洗，解釋的原因很簡單，發動機機油在工作中會產生油泥及積碳，附著在機油道及缸體內，時間久了會堵塞細小的機油道，造成發動機的損壞，發動機機油道清洗劑在更換機油前加入發動機中運行十五分鐘左右，來溶解這些油泥膠質，然後隨著機油的放出來排出發動機，保證發動機內部的清潔性。聽起來貌似很有道理，下面就讓老司機來說道說道，到底有沒有必要做發動機機油道清洗吧！
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以下情況不要做發動機機油道清洗：
1，一直在4S店更換機油的：廠家的機油雖然比著外面的機油和工時貴，但是機油品質還是比較靠譜，車輛發動機在設計的時候已經充分考慮到要使用機油的型號及品質，廠家機油定期更換，就是開到報廢產生的油泥積碳也不會對發動產生多大影響，故沒有必要做清洗！
2，經常在外面維修鋪更換機油的：這類情況千萬萬不能做發動機機油道清洗，外面的機油真的沒有辦法保證，除非你把自個的發動機氣門室蓋打開，直接觀察到發動機內壁情況才能確定機油潤滑情況，有的車主說朋友的修理廠靠譜，靠不靠譜只有你朋友知道了。假的機油和劣質機油在潤滑過程中會產生大量積碳附著表面，不清洗還好，一旦加入溶解劑，溶解後的大量積碳進入機油道，發動機機油道必定堵塞，後果不堪設想……小編工作中就親自遇到一輛，造成發動機拉缸大修，經理還處罰了小編1000大洋，往事不堪回首啊！
3，這類車輛可以去做機油道清洗：感覺清洗一下不費幾個錢的。成本價也就三十的清洗劑在4S店賣一二百，外面也要五六十吧！平時清洗一下的確有點小作用，就像4S店的解釋一樣，不過小編強烈建議，如果車子開了五萬公里以上，就不要做發動機機油道清洗了，它是清洗劑，也是溶解劑，能融積碳膠質，同時也會或多或少溶解發動機機油的，每次更換機油都會殘留一些在發動機裡面，會降低機油質量的，你懂得！
