好多朋友沒選車之前，覺得預算已定，很快就能成為有車一族，心情美麗而又充滿了期待。但已進入選車的過程，大部分朋友可以說直接蒙圈了。
因此現在可選的車型眾多，而真正懂車的少也是一個很普遍的現象。並且小編髮現，大家在買車、選車的時候，經常看好了車之後卻又被其他同等級別的車吸引住，最後導致不知道到底該買哪一款車，經常會出現“選擇困難症”。這裡給大家對比一下速騰、威朗這兩款車，希望能幫到正在選車的朋友。
威朗
外觀對比
先說一下威朗吧，全新的前臉，令整車姿態更加低矮，格柵部分與大燈的貫通式設計，也讓車頭看起來更寬大扁平。如果仔細觀察，會發現格柵被鍍鉻展翼分隔開的上下兩部分，採用了不同形式的紋理，細節更考究耐看。車身尺寸為4723/1802/2476mm，軸距2700，在同級別車裡也算事大空間了。
而速騰也不甘落後，速騰在外觀上靠近“大哥”邁騰，相比老款車型，檔次感提升了不少。不僅全系標配LED前後燈組，還搭載大眾首次採用的整體式外飾氛圍燈，包含迎賓燈以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影燈。車身尺寸方面，長寬高分別為：4753/1800/1462mm，相比老款都有所增加，尤其是2731mm的軸距比老款足足加長了80mm，足以媲美部分B級車。正因為在軸距，車身尺寸方面擁有更大的優勢，速騰的車內空間顯得相當寬綽，不論是前排還是後排，乘坐空間在同級別中都處在了遙遙領先的位置。
舒適性有區別
其實威朗跟速騰比最大的缺點就是後懸掛了。威朗是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，而現款速騰是獨立懸掛。舒適性上還是有一定差距的。而且威朗只建議買1.5升自然吸氣版本，不建議買1.5t渦輪增壓版本。可能是自己研發的乾式雙離合變速箱有點問題的原因吧，但是不可否認確實是現在同價位最好的雙離合了吧。
速騰
動力對比
而速騰這款車在同等級車的領域佔有主導地位，可見速騰在國人心目中的影響力有多大呀!也是緊湊級別家轎的標杆。省心，省油，保養便宜，就是速騰的優點。116匹的馬力和200N·m的扭矩並不是同級別最強，但是得益於DSG的高效，搭載這套動力總成的車型總能跑出非常不錯的成績，整體的駕駛質感還是熟悉的大眾味道。
往往對比看車，是一邊漲知識，一邊離購車目標更近的捷徑。如果自己的目標車型中有速騰和威朗，這樣對比下來，發現花同樣的錢，可以買到空間，動力和舒適度，經濟性更好的車，一般來說就可以下決斷了。
