飛鷹作文
國產車能夠開幾年？老司機用親身體驗告訴你
國產車能夠用幾年，這個問題估計好多想買國產車的人都問過，對於國產車，國內出現的是兩個比較極端的現象。一個是停留在認為國產車品質差、價格低的階段。另一種認為自主品牌近兩年崛起迅速，已經遠遠超過合資車。
小編身邊也有開國產車的，記得一同事的帝豪開了快七年了，去年大燈被自己撞壞了，修了1000多，就再沒修過。也有開了四年多逸動的，感覺開起來還是得心應手，很省心。那麼就一起來看看如今的國產車還是不是你以前認識的國產車？
首先是發動機，這個作為汽車的核心部件，曾經飽受詬病，曾經聽老司機說某國產品牌2.0t發動機的動力，還不如日系合資車1.4L的動力，況且油耗也不低。這或許就是早前國產車留給人們心裡的陰影吧！那會兒不少自主品牌發動機被三菱包攬了，可是今時不同往日，如今國產汽車行業的黑馬層出不窮，像奇瑞1.5t發動機，長安1.6L發動機，已經在技術上有了很大的進步。像吉利和沃爾沃強強聯合打造出領克高端車，準備進軍海外市場，要是真沒個品質做支撐，敢這樣貿然行動嗎？
底盤也是自主品牌的一個弱項，早前老司機說，國產車開幾年後，除了喇叭不響其餘哪都響，雖然有點誇張，但是也正是說明國產車底盤調校不行，但是國產車已經學會了西為東用、格物致知。很多自主品牌高薪聘請外國車企調校底盤，所以質量還是很靠譜的。
變速箱，這個傢伙長得比較複雜，國產車很長一段時間也是被國外變速箱壟斷，但是天朝人民的智慧是無窮的，奇瑞研發的cvt,吉利的雙離合，操控性都還挺不錯的。
國產車的發展並不是一定要依賴外資品牌，外觀方面，其實小編想說好多車的外觀、內飾、配套已經超越了合資車進口車，像長城VV5、VV7就挺大氣，配置一應俱全，雖然沒有喊出對標合資車的口號，但是銷售數據已經擺在那裡，品質就是不錯，VV兩兄弟已經是國產中難得的好車。
像國產眾泰，那外觀和很多進口車像的絕對讓你沒話說，有網友調侃，這輩子能不能開上蘭博基尼、保時捷等豪車，就看眾泰接下來怎麼表現吧！玩笑歸玩笑，國產車的外觀內飾這些方面還真心不錯。
男人的異想世界
我是2010年元旦買的奇瑞A515標配版。到今年4月30號整整10年零4月啦。基本就是上下班開。也沒出過遠門。目前跑了12.6萬公里。
優點是第一：平常油耗基本穩定在7.2--7.6之間。夏季開空調，冬季暖車油耗稍微高點，最大平均8.5。第二：輪胎寬，特別是冰雪路況開感覺平穩。第三:保養費用便宜，配件也好找，一般工薪階層，還容易承受。第四：烤漆工藝個人覺得還行，目前還是鋥亮亮的。第五：後備箱容積大，能放不少東西。第六：空調製冷沒問題。
缺點是，第一：動力有點弱，平路問題不大，爬坡有點困難，坐3人以上一般就穩在4擋，上五檔困難。第二：倒擋有點澀，不容易一下跨進倒檔。第三：整體密封性能差，特別是走鄉村路，感覺更明顯。第四：容易生鏽。第五：減震有點硬。
這是我個人開奇瑞這款車的體會。畢竟工薪階層，畢竟價位低，不能與再高價位的車相提並論。當時同等價位選擇這車。10年下來感覺沒選錯。有機會換車還買奇瑞。相信他的發動機。
繼續支持國產，支持奇瑞。相信中國製造會越來越好。
陽光藍天白雲
我的奇瑞瑞虎3已經開了三年了，目前為止沒任何毛病，我想著再開個七八年也沒啥問題。參照以前的東方之子，奇瑞QQ開了十多年的老車大街是有很多，應該沒有網上說的那麼差！
