十大基建工程如火如荼进行，其完工时间及产生的建筑废料一直是外界焦点。近年建筑业界由传统的平面图则转为引入建筑资讯模型（BIM）及3D打印技术，模拟建筑完成后的实际效果，确定施工前工序，并加入计算施工时间、成本和可持续性评估，令建造工程更省时，亦可从源头减废，纾缓堆填区的压力。
BIM以3D立体模型，取代传统平面图则，模拟建筑完成后的实际效果，于施工前确定工序，自动检测复杂工程中各项设计及工序上的结构有否冲突。
平面图则的比例等虽经过精密计算，但实际运作时始终有出入，以港岛东中心为例，其钢架要嵌入石屎桶体时，会撞到钢筋，使用BIM技术可使整个工程更顺畅，而且亦透过此技术发现其中6000多个问题，技术令整个规划更完善。减省工程重做费用及时间。最后该工程比预计时间快了20多日完成。
为减低建筑期间成本的耗损，BIM可在3D基础上，加入计算施工时间（4D）、成本（5D）和可持续性评估（6D），施工前可计算项目的耗能、碳排放，令工程可更具成本效益和更环保。
目前高铁及沙中线也有採用BIM技术，对于工程是否能如期或提早完成，工程的落成时间视乎很多因素，强调BIM可避免一些工序需要推倒重来，节省工程时间，但不能与完工时间的快慢画上等号。
政府在使用BIM技术起步较慢，各部门中只有房屋署2006年起已使用该技术，但认为只要政府意识到技术带来的效益，自然会加快使用脚步，据知发展局将有十多项工程及路政署有工程会使用该技术。
除BIM技术外，在施工过程中运用3D打印技术，透过3D打印可将复杂的建筑结构製成立体建筑模型。施工中的机场中转客运廊钢结构结合BIM及3D打印技术，透过立体模型可令前线员工清楚了解工程中复杂的连接细节，提升工作效率。
