冠道的定位是中型SUV，比冒險家要高一級別，所以冠道的最大優勢是空間。事實上，在這個價位區間內，冠道的後排空間稱得上是最大的。
不過，冠道更高的定位並沒有帶來更高級的駕乘感受，根本原因在於整車的調校和變速箱。從調校來看，冠道的底盤更注重支撐性，緊緻不鬆散，但作為家用車來說，底盤的濾震性和冒險家比起來稍差。
從變速箱來看，冠道採用的是來自採埃孚的9AT變速箱，別看是採埃孚出品，就以為它的表現有多好。上一代冠道2.0T車型的最大槽點就是變速箱的頓挫比較明顯，這一代車型有所改善，但匹配仍然算不上出色。如果換成謳歌RDX上面那臺本田自研的10AT變速箱，整車的機械素質會得到質的提升。
相比之下，冒險家的綜合優勢更為明顯。冒險家2.0T發動機的最大功率不如冠道，但最大扭矩達到了390N·m，而且車身更輕，零百可以跑進7秒內，動力體驗更好。變速箱是福特自家的8AT，匹配得也很好，更加平順。
此外，冒險家的調校風格很“美式”，方向盤有一定曠量，底盤的濾震也很出色，開起來很舒適。並且，由於是豪華品牌，冒險家的用料很好，整車的NVH要比冠道更加出色。從配置來看，同價位下冒險家的配置也要豐富且豪華得多，比如兩款車售價都為27.98萬元的版本，冒險家多出了膝部氣囊、L2自動駕駛輔助功能、前後雷達、感應尾門、方向盤加熱、座椅通風、車聯網、隱私玻璃等一系列高級配置。
綜上，冒險家的豪華感、駕駛質感都要比冠道更加出色，再加上本身就是豪華品牌，兩者之間更推薦選擇冒險家。
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