冠道的定位是中型SUV，比冒险家要高一级别，所以冠道的最大优势是空间。事实上，在这个价位区间内，冠道的后排空间称得上是最大的。
不过，冠道更高的定位并没有带来更高级的驾乘感受，根本原因在于整车的调校和变速箱。从调校来看，冠道的底盘更注重支撑性，紧致不松散，但作为家用车来说，底盘的滤震性和冒险家比起来稍差。
从变速箱来看，冠道采用的是来自采埃孚的9AT变速箱，别看是采埃孚出品，就以为它的表现有多好。上一代冠道2.0T车型的最大槽点就是变速箱的顿挫比较明显，这一代车型有所改善，但匹配仍然算不上出色。如果换成讴歌RDX上面那台本田自研的10AT变速箱，整车的机械素质会得到质的提升。
相比之下，冒险家的综合优势更为明显。冒险家2.0T发动机的最大功率不如冠道，但最大扭矩达到了390N·m，而且车身更轻，零百可以跑进7秒内，动力体验更好。变速箱是福特自家的8AT，匹配得也很好，更加平顺。
此外，冒险家的调校风格很“美式”，方向盘有一定旷量，底盘的滤震也很出色，开起来很舒适。并且，由于是豪华品牌，冒险家的用料很好，整车的NVH要比冠道更加出色。从配置来看，同价位下冒险家的配置也要丰富且豪华得多，比如两款车售价都为27.98万元的版本，冒险家多出了膝部气囊、L2自动驾驶辅助功能、前后雷达、感应尾门、方向盘加热、座椅通风、车联网、隐私玻璃等一系列高级配置。
综上，冒险家的豪华感、驾驶质感都要比冠道更加出色，再加上本身就是豪华品牌，两者之间更推荐选择冒险家。
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