智利一季度出口車釐子逾9成銷往中國 業者:對華水果貿易未因疫停止

【南美僑報網編譯譚欣報道】隨著智利對亞洲水果出口季接近尾聲,智利水果生產者聯合會(Fedefruta)主席豪爾赫•巴倫蘇埃拉(Jorge Valenzuela)近日在接受採訪時,對智利水果本季的表現進行了評估和總結。

網站“America Economia”報道,在亞洲,智利水果是明星產品。但正如全球大部分貿易一樣,新冠病毒對智利水果出口也造成了一定影響。據智利政府官方數據,今年1月至3月,智利對外出口水果87.9萬噸,同比減少0.8%,出口額降至20.69億美元,同比減少19%。在所有出口水果中,車釐子佔重要地位,共出口14.5萬噸,同比增長6%,但出口額較去年同期急劇下降26%,降至7.557億美元。中國是主要出口目的地,佔其對外出口總額的93%。

針對新冠肺炎疫情大流行帶來的影響,巴倫蘇埃拉表示:“總體而言,我們開局不錯,從去年10月開始。今年1月中旬,新冠病毒開始在中國暴發,使我們對亞洲出口有所放緩,結果是價格急劇下降,特別是最後一批出運的車釐子。隨後,到2月底,智利開始面臨新冠病毒危機。此外,美國也暴發了新冠疫情,這也是智利水果的重要市場。目前,隨著蘋果和獼猴桃成熟,出口季即將結束。”

針對智利水果行業的應對措施,巴倫蘇埃拉回答:“除隔離區外,其餘農業活動都繼續進行,包括水果收穫、物流、加工、冷藏等,總體來說運作良好。從貿易角度看,車釐子、鮮食葡萄等水果的腐爛速度較快,因此受到的影響較大……我們還引入了電子商務,與Fedefruta的各生產商開展合作,為未來的線上銷售開始做準備。”

智利政府曾提議,將部分出口至中國的水果轉至亞洲其他市場,如日本。對此,巴倫蘇埃拉表示:“在水果出口中,這是一種常見做法。從智利海運至中國需要23天至25天,因此有更改目的地的時間。但應當關注的是,中國市場如此之大,以至沒有其他市場能夠吸收這麼多產品。轉運水果是可行的,但只能小批量。”此外,針對韓國市場,他表示進展順利。

針對智利周(Chile Week),他說:“預估日期是10月第一週,到目前為止還沒有改期的消息。我希望從現在開始到9月,相關日程和活動能逐漸恢復正常,因為對我們而言,這些展會非常重要,尤其智利周恰逢在新加坡舉行的亞洲國際水果蔬菜展覽會(Asia Fruit Logistica)。我們認為活動不該暫停,而恰恰相反,從某種意義上說,世界需要飲食,而富含維生素的水果等產品有助於對抗疾病,因此,這是我們應推動的事情。”

針對中國市場逐漸常態化對智利帶來的影響,巴倫蘇埃拉指出:“在2月底和3月初就有所體現。在我們看來,(中國)有一種十分有序且勤奮的文化。種種跡象表明,他們正在恢復工作,且(智利)對華水果貿易並未因新冠病毒而停止,只是由於後勤問題而放緩了腳步,但仍在前進,因為需求仍在。如今,中國人對智利水果十分了解,因此智利水果下個出口季不會有任何影響。”


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