SWL守望黎明
戰機是否採用鴨翼+三角翼，主要還是看對戰機的使用要求和發動機的推力。比如，美國戰機基本上不採用鴨翼佈局的，主要是美國戰機的發動機推力大，不需要使用鴨翼來提高升力和機動性；另外，美軍的空戰理念是以超視距攻擊，先敵發現、先敵開火為主。
所以，戰機的氣動佈局設計，歸根結底還是要從發動機性能和戰機的任務需求來考慮的。比如，跑車發動機安裝在SUV上，照樣跑得飛快；而轎車發動機要安裝在跑車上，當然跑車的結構必須作很大的改變，否則它如何跑得快呢？例如，同樣是以制空為主的F22和殲20一樣，F22採用傳統氣動佈局，而殲20則採用升力體的鴨式氣動佈局；F22就像SUV裝上跑車發動機，而殲20則是超跑裝上轎車發動機一樣。
鴨翼也不全是配合三角翼來設計氣動佈局的，比如殲15（蘇33）、印度蘇30mki、俄羅斯蘇34等，都是鴨翼+常規寬翼展主翼+尾翼氣動佈局的；這種氣動佈局，能使戰機載重量大，並且能提高短距起飛的升力，以及空中機動性。
上面組圖為蘇30mki和蘇34戰機
而印度光輝戰機卻單純採用三角主翼，沒有鴨翼，也沒有尾翼；這種氣動佈局是為了給戰機減重和降低飛行阻力，機動性能比較差。所以，鴨翼並不完全就是與三角翼組合，也不能說三角翼就非要有鴨翼配合。下圖為印度光輝戰機
論道今朝
確切地說是從四代戰鬥機開始，鴨翼+大三角翼的佈局開始扎堆出現，比如瑞典的JAS-39，以色列的獅式戰機，我國的殲10，歐洲的EF2000和法國的陣風戰鬥機，都是鴨翼+大三角翼，且取消平尾的佈置。所以這絕對不是偶然現象。
JAS-39
陣風戰機
EF-2000
殲10
我們來簡單理順一下鴨翼戰機使用大三角翼的邏輯。一架飛機，要麼要有鴨翼，要麼有平尾，
因為他倆的主要的作用都是在不同速度和攻角下來配平飛機的力矩，使飛機姿態可控。但實際上鴨翼的作用還不僅於此。近距耦合的鴨式佈局飛機，鴨翼是產生的脫體渦流，流經後面的主機翼時，因為渦流芯部處於低壓區，和主翼氣流產生有利擾動，表現為提供一種額外的升力（即渦升力），可以較好地提升飛機的升力係數；同時可以延緩主翼上附面層分離，使戰機的失速攻角增大。
近距耦合的鴨式佈局，鴨翼產生的渦流可以為主翼提供額外升力
渦流的路徑並不是向正後方後掠過後面的主翼，而是向斜後方掠過主翼。因此設計成大三角翼，一個是可以讓主翼的升力提高，降低翼載荷，還有一個就是它的面積越大，就越能利用好渦升力。加上鴨式佈局的戰機可以省略平尾，所以三角翼可以繼續往後延伸到飛機的尾部。於是就成了我們看到的鴨式佈局+大三角翼的樣子。
未採用三角翼的鴨式佈局飛機
當然凡事也有例外，比如殲20雖然是鴨式佈局，但機翼並不是三角翼，而是梯形翼，而且還在主翼和鴨翼之間採用了邊條；再比如Su-33和殲-15，採用的是後掠翼，但也在機頭處增加了一對較小的鴨翼。這與沈飛當年提出的五代機方案，則是一種三翼面佈局，即鴨翼-主翼-平尾的佈局是一樣的。再比如美國當年的X-36技術驗證機，採用的是鴨翼+翼身融合佈局，機翼採用的是一種複合形狀，外翼後掠，內翼前掠。而目前各國已經提出的六代機方案中，也有采用鴨翼加梯形翼的。可見鴨翼和什麼機翼搭配並不是固定的，戰鬥機的氣動佈局仍是在處在不斷髮展的，不斷探索的過程中。
Su-33和殲15是在常規佈局基礎上增加了一對鴨翼
殲20屬於鴨翼+梯形翼，也不是大三角翼
X-36為鴨式佈局+翼身融合
六代機方案裡也有使用鴨翼+翼身融合的氣動佈局
紙上的宣仔
這件事沒關太大的聯性！
先看幾個鴨式佈局並不是三角翼的例子：
第一個是倭國震電：
這架飛機出現在很多的遊戲和動漫作品中，其實是有實機的，在二戰末期已經生產出原型機，但日本戰敗就退役了。
服役於1945年8月3日，但～退役於1945年8月15日。也算是最短命的戰鬥機之一了。
再來個美國的：
這是一型利用F-5A戰鬥機修改為前掠翼技術的驗證機的鴨式佈局戰機
原型是這樣樣子的，拆掉原來的機翼換上了前掠翼和鴨翼。也是一種鴨式佈局戰機。
F-15 STOL/MTD ，這是F-15的高機動性戰鬥機，利用了三翼面佈局，但這東西也叫鴨式佈局。
在說俄羅斯：
大家最熟悉的應該就是S-37了
其實俄羅斯是鴨式佈局戰機的一個大坑。
例如Su-30SM
Su-33
甚至是雅克的神機JUMO
這些都是鴨式佈局的飛機。
現在咱們首先得說什麼是鴨式佈局，鴨式佈局（canard）又叫抬式佈局，是將一對小翼面放於機身前部提供額外升力的氣動佈局方式。
並不是特別侷限於一定是“鴨式三角翼無尾翼”的形式。
而題主所說的“為什麼鴨式戰鬥機大多是三角翼”裡面的三角翼其實——也是一個錯誤的認知吧？是不是覺得只有這樣的機翼才叫三角翼呢？
其實三角翼的正確概念是——機翼前緣和後緣不平行的機翼。
這樣的機翼其實都是三角翼：
三角翼本身由於展舷比比較小，更利於高速飛行，而目前大多數戰鬥機的指標中“速度”是一個主要的指標，因此大部分戰鬥機也就使用了三角翼佈局以達到高速飛行的目的。
這和配合不配合鴨翼實際上是沒有必然的關聯的。
