前情完整回顾：
2016年4月，家住山西太原的侯先生于当地某长安福特4S店购入一辆福特锐界2.0T顶配车型，在车辆行驶到3700km左右时，新车进店首保过程中，侯先生发现发动机涡轮增压器存在严重漏油的情况，之后一年多的时间里，侯先生先后十多次进店维修，更换过油管、垫片等相关零件，但该问题始终没有彻底解决。侯先生意识到该问题属于严重的产品质量缺陷，于是决定为自己维权，要求长安福特4S店退车。
（侯先生提供车辆问题图片）
（侯先生提供车辆问题图片）
（侯先生提供部分修理记录）
2018年6月，经过近两年的艰难维权之后，根据汽车三包政策，侯先生交付了一定补偿费用（5万元左右），更换了一辆同款福特锐界新车。本想问题终于得到解决，但令人意想不到的是，第二辆新车在2018年12月首保时再次出现同样的漏油问题。
（侯先生提供的第二辆车维修记录，图中516K是第一辆车的车牌号码）
刚换的新车再次出现漏油，侯先生无奈之下提出退车，但长安福特4S店始终不同意。之后提出补偿2万元，侯先生也并未同意。再次进行沟通后，4S店表示可以退还换车时的费用（5万元左右），并要求侯先生签署一个协议，保证不会针对此事再追究。侯先生提出需要4S店也提供保证，确保车辆的问题能够彻底解决，若再出现问题，需要进行免费维修，但是4S店并不同意侯先生的要求。
在第二辆福特锐界出现同样的问题之后，侯先生坚定了自己的退车诉求，但是长安福特4S店却试图通过一次性补偿的方式来逃避应尽的责任和义务。最终，侯先生又再次迫不得已地走上了艰辛的维权道路。
2019年11月，已经在本地尝试了多种渠道未果，依旧在艰难维权的侯先生，在爱卡汽车福特锐界车型论坛发帖，详细讲述了自己购车以来所遇到的各种问题，希望通过在论坛分享自己的遭遇来获得更多的关注，同时寻求媒体的帮助。爱卡汽车注意到侯先生的投诉之后，主动与侯先生建立了联系，在经过详细交流车辆问题和维权诉求，并确认了相关事实之后，爱卡汽车意识到车友的合法权益可能受到了长期侵害，于是一直与侯先生持续沟通事件进展，同时也梳理和研究了相关法律问题，帮助侯先生维护合法权益。
2020年3月，爱卡汽车对此事进行了详细报道，感兴趣的朋友可以点击《福特锐界漏油事件》查看详情。
2020年4月， 在爱卡汽车针对该事件的专题报道不久之后，侯先生接到了当初购车4S店的通知，厂家终于同意进行退车处理。在第一时间得知维权取得进展之时，爱卡汽车便决定派出工作人员与侯先生进行线下跟进，以最终协助侯先生圆满解决问题。所以即使是在波及全球的疫情特殊时期，爱卡汽车工作人员也特意从北京出发，连夜驱车近600km，抵达了侯先生所在的山西太原。
2020年4月11日，爱卡汽车工作人员和侯先生一同进入了当初购车的长安福特4S店，商讨跟进退车事宜。但是与4S店会面之后，对方除了尚未明确退车流程之外，双方又因为退车中时“合理补偿费用”的里程计算问题发生了分歧。
根据汽车三包法规即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十五条规定，按照本规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。合理使用补偿费用的计算公式为：[（车价款（元）×行驶里程（km））/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。
根据4S店售后总经理的说法，此时侯先生的车辆已经行驶了14000km左右，按照三包凭证计算，侯先生若要退车，需要缴纳3.78万元左右的补偿费用。但是侯先生表示，自己提出退车要求是在第二辆车首保时，当时车辆行驶里程为4000km左右，此后10000km左右的行驶里程所产生的补偿费用是由于4S店和厂家拖延退车产生的，责任在于4S店和厂家，所以自己想要按照4000km左右缴纳补偿费用，大概1.08万元左右。
最终，双方就2.7万元左右的补偿差价产生了分歧，4S店售后总经理表示该问题自己无法做主，需要反馈给上级领导以及厂家，有了反馈结果之后再告知侯先生。
2020年4月， 爱卡汽车再次根据线下跟进的情况进行了详细报道，感兴趣的朋友可以点击《福特锐界漏油事件的新分歧》查看详情。
---------------------------------------------分割线---------------------------------------------
长安福特锐界漏油事件最新进展报道（2020.04.30）
4月11日之后，爱卡汽车工作人员返京，并与侯先生一直保持联系跟进事件进展，侯先生也一直在等待当地长安福特4S店反馈的沟通结果。两周的时间过去，直到4月27日，侯先生向爱卡汽车反馈，当地长安福特4S店和厂商竟然出尔反尔：又不同意退车了！
同时侯先生还被告知，倘若坚持退车，“合理使用补偿费”应以车辆实际里程计算。另外，车辆原价将按照侯先生此前换车后开具的第二张发票金额（31.98万元）计算。但是此前当地长安福特4S店在与侯先生沟通时曾明确表示，退车时车辆会按照首次购车时的发票金额（35.3万元）计算。这意味着，这次反馈之后，不仅“合理使用补偿费”的分歧没有解决，侯先生如果按照对方要求的条件再退车，又至少多损失了3.32万元。
至于第二张发票的来源，具体是因为侯先生在2016年4月购车时，按照当时车辆价格正常开具了一张35.3万元的发票，之后车辆出现漏油问题，经过维权后当地长安福特4S店同意换车，2018年6月置换新车时，侯先生提出换车是按照原价折旧，也为此支付了5万元左右，发票金额应该是原价35.3万元。但4S店表示35.3万元的发票金额会让购置税多出3千多元，当时新车也已降价至31.98万元，按照31.98万元开具发票可以给4S店省下一部分购置税。所以在侯先生好心的妥协下，第二张发票开具金额为31.98万元。
换车后的第二张发票（侯先生提供）
如今，长安福特4S店和厂商因为车辆退车问题出尔反尔，并且给出的退车条件又让侯先生再次损失了3.32万元，一来一去，本来已共识的退车没有成行，反而又出现了新的损失，这让侯先生非常恼火，困扰了自己4年多的问题依旧没有得到完满解决。面对这样的处理方式，侯先生显然无法接受，愤怒不满的同时，侯先生也向爱卡汽车表示，自己依然会为了应得的权益坚决维权到底。
对于此福特锐界漏油事件，未来爱卡汽车依旧会持续保持关注，密切留意新的进展。
如果您也有类似的问题和困扰，可与我们爱卡汽车联系，请将您的详细情况发送至邮箱：[email protected]，我们会尽全力帮助大家解决您所遇到的车辆问题。
