1月13日下午，中國汽車工業協會在北京召開了信息發佈會。發佈會主要發佈了2019年汽車工業經濟運行情況、2019年四季度中國汽車產業景氣指數、2019年12月份新能源汽車動力電池月度數據以及2019年全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況等內容。
中國汽車工業協會信息發佈會在北京召開
中汽協會副秘書長陳士華介紹了2019年12月汽車及摩托車工業經濟運行情況，他就汽車工業主要指標情況作了全面介紹。2019年，我國汽車行業在轉型升級過程中，雖然受中美經貿摩擦、環保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，承受了較大壓力。但是，一年來，生產企業主動調整，積極應對，下半年表現出較強的自我恢復能力，行業總體保持在合理區間。
1. 產銷數據：2019年，汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量同比分別下降7.5%和8.2%，產銷量降幅比上年分別擴大4.2和5.4個百分點，產銷量繼續蟬聯全球第一。
2020年，宏觀經濟仍將保持穩定增長，在全面做好“六穩”，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩定工作中，中國汽車產業仍將延續恢復向好、持續調整、總體穩定的發展態勢。
2.運行特點：汽車產銷量降幅擴大、乘用車產銷量降幅大於汽車總體、商用車產銷表現好於乘用車、皮卡車產銷量同比下降，降幅大於貨車、新能源汽車同比繼續下降、中國品牌乘用車市場份額同比下降、重點企業集團市場集中度高於同期、汽車出口同比下降、重點企業經濟效益增速低於同期、摩托車產銷明顯增長、摩托車出口仍低於上年。
3.中國品牌：2019年，中國品牌汽車銷量前十五名企業集團依次為：上汽、吉利、長安、東風、長城、北汽、奇瑞、一汽、比亞迪、江淮、廣汽、重汽、華晨、陝汽、眾泰；中國品牌乘用車銷量前十五名企業集團依次為：上汽、吉利、長城、長安、奇瑞、東風、比亞迪、北汽、廣汽、一汽、華晨、江淮、眾泰、華泰、東南；中國品牌商用車銷量前十五名企業集團依次為：東風、上汽、北汽、長安、一汽、重汽、江淮、陝汽、長城、成都大運、華晨、鄭州宇通、金龍集團、奇瑞、唐駿歐鈴。
中國汽車工業協會政策研究服務部主管楊茜發佈了2019年中國汽車產業景氣指數。2019年，中國汽車產業景氣指數總體情況如下：
2019年第一至四季度，中國汽車產業景氣指數ACI分別3、12、18和27，前三季度處於藍燈區，第四季度回暖至淺藍燈區。
總體看來，中國汽車產業景氣指數ACI前三季度處於過冷區間，汽車產業處於低位運行狀態，第四季度回升至趨冷區間，產業運行趨於好轉。
中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長馬小利發佈了2019年12月份新能源汽車動力電池月度數據：2019年12月，我國動力電池裝車量共計9.7GWh，同比下降27.4%，環比上升54.4%，年底有一定幅度衝量表現，但熱度較去年同期有所下降。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.8GWh和4.7GWh，同比分別下降28.2%和22.6%，12月份二者裝車比例基本持平。2019年1-12月，我國動力電池裝車量累計62.2GWh，同比累計增長9.2%。其中三元電池裝車量累計40.5GWh,佔總裝車量65.2%，同比累計增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計20.2GWh,佔總裝車量32.5%，同比累計下降9.0%。
2019年12月，我國動力電池裝車量共計9.7GWh，同比下降27.4%，環比上升54.4%，年底有一定幅度衝量表現，但熱度較去年同期有所下降。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.8GWh和4.7GWh，同比分別下降28.2%和22.6%，12月份二者裝車比例基本持平。2019年1-12月，我國動力電池裝車量累計62.2GWh，同比累計增長9.2%。其中三元電池裝車量累計40.5GWh,佔總裝車量65.2%，同比累計增長22.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計20.2GWh,佔總裝車量32.5%，同比累計下降9.0%。2019年我國動力電池企業裝車量排名為：寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時代上汽、孚能科技、比克電池、欣旺達。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部仝宗旗主任發佈了
2019年全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況：截至2019年底，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁51.6萬臺，其中交流充電樁30.1萬臺、直流充電樁21.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。2019年12月較2019年11月公共類充電樁增加2.1萬臺，2019年12月同比增長55.9% 。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺， 2018年月均新增公共類充電樁0.98萬臺，增速提高53%，公共類充電樁增速加快，從數據上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發展還處於高速發展階段，整個行業保持增長的態勢。（整理自中國汽車協會官網）
