WTI油价一路暴跌300％到了负数，一不留神，我们都“有幸”成为这段历史的见证者。国际油价大崩盘，石油石化企业生产经营遭受重创，行业整体亏损，对社会经济运行造成一定影响。
国油价为啥会暴跌？将会带来哪些影响？除了见证历史，小编想和你认真地聊一聊油价，你们关心的热点问题都在这儿。
为什么原油市场会暴跌？
故事从沙特四年多前计划把亲儿子企业沙特阿美弄上市说起，当时沙特考虑到低油价对于国内经济的巨大打击，计划通过经济转型挽救一下国内经济，毕竟沙特财政收入的约70%来自于石油，如果石油价格崩溃那沙特经济必定大受打击，那么金钱对于沙特王室的王子们就不是数字那么简单了，他们会真切的感受到原来钱是那么重要，毕竟委内瑞拉的前车之鉴不是盖的。在当时沙特阿美计划上市的时候，纽约、伦敦、香港、东京、新加坡等很多交易所都争的头崩额裂，为了能够让这家全球最大IPO的生意能够到自己的交易所上市。
最后种种原因，沙特只能先选择在自家交易所上市，最后IPO发行价也还算可以，故事告一段落。然而实际上沙特阿美的上市可能意味着一个新的环境要出现，沙特为了把沙特阿美的IPO提高，在上市之前也是尽了九毛二虎之力提振油价，也是为了能够让发行价更高。那上市之后第一件事绝对是套现，反正能套多少是多少，只要绝对控制权是在沙特官方那里就可以，把钱掏出来之后搞经济的搞经济，自己用的自己用，或者用来搞战略储备也未尝不可，反正市场送的钱为什么不要？套现之后油价下跌也没啥关系，需要油价上涨的时候我在开会减产，甚至我带头减产更多也没有关系，只要现在钱到位就可以。
全球经济在2016年到2018年间都处于反弹区间，这个在BDI、原油反弹过程中我们都能够看到，还有全球股指的情况，我们也看到美联储也是在这期间开始加息周期，全球经济在2019年才结束这个反弹周期。而我们看到沙特阿美在上年12月上市，那时候油价可以说几乎是2019年的最高价了，上市没多久之后油价就吃了泻药一样，当然后来的也因为疫情加速了这个下跌速度。
怎么会出现“负油价”？
尽管和绝大多数普通投资者关系不大，但WTI原油2005合约的这一暴跌幅度还是足以被载入史册。
为什么会发生这样的现象呢？事实上，这和期货合约的交割日期有关。
一张标准的期货合约都是有特定的交割日期的，而在22日凌晨WTI原油2005合约暴跌的节点，恰恰是该合约即将到期的日期，如果不平仓，那么就会进行实物交割。
由于期货市场的交易机制，大多数的投资者是不愿意进行实物交割的，因此在最后交割日前一般都会将合约平调。
而现在的情况是，由于国际油价不断走低，原油的储存成本却相对较高，甚至出现了‘桶比油贵’的现象。
因此面对WTI原油2005合约最后的交割日，大家会不惜一切代价抛掉手上的原油，这就造成了该合约价格崩盘，出现了负油价的现象。
我国油价为啥不跟着国际油价降？
国际油价一路大跌，不是说和国际油价接轨么，为啥我们不跟着降？是谁决定着定价权？
我国成品油价格由国家发改委统一定价。按照2016年国家发改委出台的成品油价格形成机制，无论国际油价暴涨或暴跌，成品油价都会受到“天花板”和“地板”的限制。也就是说，当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
国内油价目前已调至40美元，那中间的差价都进了谁的腰包？按照规定，当国际市场油价低于40美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理,主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面，差额部分并没有留给企业成为收入。
我国是世界石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油资源禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱石油自给能力，我国已高达70%的石油对外依存度还将快速上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。
所以国际油价跌得再猛，为减轻油价过高或过低对国内市场的负面影响，咱也不能随意跟着涨或降。
低油价将如何影响我们的生活？
衣食住行哪样都离不开石油。国际油价暴跌，将会怎样影响我们的生活呢？
油价下跌最直接影响的指标就是物价。私家车主最直观的感受，就是加油便宜了，加一箱油能省下不少钱呢。有人说，我又没有车，这和我有什么关系。小编想说，不管你有没有车，油价涨跌都和你的生活息息相关。我们吃的有些蔬菜是汽车拉来的吧，油价便宜了，运费下来了，蔬菜可能也没有那么贵了。
生活中的化工原料、农产品、运输业、物流、加油站、液化气、快递、金价等等，这些东西的价格都与油价直接相关。
从对经济的影响来看。低油价总体有利于我国经济运行。据测算，国际油价每下降1美元/桶，我国进口原油成本将减少40亿美元左右。
油价将降低我国经济运行和企业、居民用油成本。尤其是利于降低交通运输成本，有助物流利润回升。石油消费中近六成用于交通领域（占比55%），按美元汇率平均为7.0计算，如果2020年国际油价同比去年降低30美元/桶，全年可为交通部门节省3600亿元左右，有利于降低整体的运输成本，包括物流和船运；但是航空运输量依然因为疫情恢复相对滞后，尤其是客运乘机率相对较低，航空运输成本难以大幅改善。
如果您想了解更多关于化塑行业的资讯和行情，请私信回复“PC PA PP ABS PVC POM PMMA PE PS 塑料”获取帮助！或直接关注公众号今日塑价，了解更多行业内行情！
