汽車全面清理積碳,就五招,愛車再也不會積炭也不怕被4S店忽悠了

我們都知道,買車容易養車難,這不僅僅體現油價、停車費和每年要交的保險上,就說日常保養和清積碳,這對車主來說,就是一筆很大的開銷,而且當我們去4S店保養的時候,服務顧問還經常會讓清洗積碳,坑了好多黑心錢,那麼這個積碳到底該不該清理呢?多長時間清理一次為好呢?

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首先,我們要知道只要是燃油車,就肯定會有積碳的,豪華車、十佳發動機、情節性汽油,也同樣是會產生積碳的。至少,以目前的技術水平,還是不能夠組織積碳的形成,這是由發動機的結構決定的。這些黏稠物在噴油嘴、進氣閥、燃燒室等部位沉積就會變成堅硬的積碳。一層一層的堆積,越變越厚,以致惡性循環,嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半。你甚至可以理解為積碳是發動機的“癌症”。當然這與我們的駕駛習慣也有關係。

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那麼積碳會對車造成哪些影響呢?

如果積碳積累到一定程度之後,就會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多,爆震等發動機異常現象。再嚴重了就會造成發動機拉缸,那麼,發動機積碳多久清理一次合適呢?

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一般部位不同,清洗的週期也不同,

一、節氣門,一萬五千公里。

二、進氣道,兩萬公里,

三、噴油嘴,兩萬五千公里,

四、三元催化器,三萬公里,

五、燃燒室,四萬公里。

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以上是總結出來的一些結論,大家看完這篇文章一定要及時去清理汽車積碳,也要記住這篇文章的幾個要點哦,不要長時間怠速行駛,定期清理積碳,一定要用適合汽車機型的汽油,做好積碳的預防工作,如果你有什麼好的建議,也可以表達你的想法。


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