现在环境问题越来越严重，相信大家对此也有深有体会，如果没有，就出去闻一闻大街上的雾霾。
为了控制雾霾，也为了减轻大气污染，国家提出了蓝天计划，主要是增加清洁能源的使用，控制车辆尾气的排放。
因此，国家制定了，迄今为止最严格的排放标准，就在今年七月一号执行。
虽然不知道效果会如何，但一想到现在国内有3亿多辆在册的车辆，如果都换成新标准，那么对环境的污染肯定能减轻不少。
在这种情况下，不少省份决定提前执行新标准，并对旧标准的车做出一定程度的限制。
这些都表明，旧版车似乎离淘汰不远了，买车最好不要买它。
但真的是这样么？
其实不一定，对部分人来说，买一辆新标准车还不如买一辆国五车。
为什么这么说呢？原因有以下几点：
1经销商库存多
有些车友可能认为，国家给了那么多时间，经销商应该将手里的旧版车清理完了吧。
但事实并不是这样的，除了一些爆款车型在降价的情况下，库存清理很快，一些二线牌子、甚至是三四线牌子就没那么幸运了。
而且，从去年开始车市就不景气，大家都缩紧银根，轻易不出手买车，经销商想要清理库存难度更大了。
2旧版车跟新版车本质上没什么区别
为什么这么说呢？
因为两者在其他方面几乎一模一样，无论是用料还是技术都没有升级换代，唯一有变化的地方就是尾气排放上。
严格的尾气排放对应的就是更加先进的尾气处理技术，新版车在这方面做了升级，确实比旧版车先进一些。
这就导致旧版车污染严重，新版车相对环保。
再一个不同就是，新版车刚出来，在很长一段时间内不会被淘汰。
有车友就说旧版车很可能在几年内就退出市场，其实不会，因为旧版车后面还有国三、国四在，再说新一代的国七还不知道什么出来呢，因此，短时间内旧版车不会被淘汰，也不会太影响价值。
3旧版车优惠多
各个车企库存压力大，加上新政执行已经进入倒计时，再卖不出去就要回炉重造了，这对车企来说，损失就大了，因此纷纷给出超级优惠。
就目前来说，旧版车普遍比国六优惠好几万，对普通人来说，这个价格是非常划算的。
4旧版车质量更好
虽然新标准还要一段时间才能出来，但新版车已经出炉了，有些人甚至已经到手了，根据他们反映，新车的发动机质量可能比不上旧版车，没有它稳定。
也难怪，新车发动机在国内技术其实还不是特别成熟，不能100%保证质量也很正常。
