因為"口罩"相中了這家"不務正業"的國產車品牌

"兩耳不聞窗外事"在古時候是對讀書人的讚美,但是現在通常都是我對身邊朋友的評價。或許是我對新聞事件太敏感了,也可能是身邊朋友對網絡關注度太少,所以在朋友眼中我就是個百事通,幾乎新聞上的一手消息我都是最先知道的人。特別是這次疫情,在年前剛爆出武漢有感染者的時候,我就有預感影響力會很大,並開始勸身邊的同事買點口罩、消毒液準備,以防真的是傳染。

因為

果不其然,不到過年,朋友圈都鬧翻了,雖然我是在四線小城市,但過年期間的人員流動還是很大,有幾個聽了我話的朋友都說我是神預言家。實際上我並不是什麼預言家,只是對時事新聞比較關心而已,這也是我活了三十多年來總結的一點經驗。而疫情期間宅在家裡每天看到的新聞也是不計其數,不過最讓我感動的還是一條車企"不務正業"的消息。

因為

在舉國上下的口罩資源都非常緊缺的情況下,上汽通用五菱居然只用了3天時間就利用無塵車間生產出了第一批口罩,並且迅速將生產出來的口罩送往一線防疫。這一消息相信很多網友都有看到,本來以為上汽通用五菱只是生產口罩以解當下之急,沒想到上汽通用五菱又繼續生產起口罩機來。同樣短短76個小時,口罩機就正式下線,用他們的話來說就是"人民需要什麼,五菱就造什麼!"

因為

可能在別人看來上汽通用五菱是"不務正業",但是上汽通用五菱的一舉一動卻真真實實感動了我,疫情之下這樣的車企才是我們該支持的車企。所以我果斷放棄考慮了很久的傳祺GS4和哈弗M6,直接提了一臺五座版的新寶駿RM-5五座版。當然,我也並不是一時興起,從瞭解上汽通用五菱造口罩開始,我就在認真對比傳祺GS4、哈弗M6和新寶駿RM-5五座版這幾款車。綜合下來,確實發現新寶駿RM-5五座無論是在實用性方面,還是在科技配置、顏值方面都要比其餘兩款車出色很多。

因為

就拿空間來說吧,我的新寶駿RM-5五座光軸距就是2米75,後排座椅就算不放倒平時都能放很多東西,坐起來就更寬敞了,絕對要比哈弗M6和傳祺GS4舒服,所以在不到8萬的價格下毫無疑問新寶駿RM-5五座要比哈弗M6和傳祺GS4值。而且因為新寶駿RM-5是全新R平臺打造,所以造型方面也會比以上兩款車更加高端和前衛,開在路上的回頭率不用想都會高出它們很多。

因為

因為

而且最關鍵的是,新寶駿RM-5五座搭載的新寶駿車聯網系統才是我最滿意的"殺手鐧"。之所以說它是殺手鐧,因為這套車聯網系統要比其他的車反應快了20倍,我實際上使用來看也是如此;車裡面的功能像放音樂、導航等等,僅僅只需要一句話就能控制;而且無論是重複、中斷還是臨時更換指令,新寶駿RM-5都能夠反應過來;更厲害的是新寶駿RM-5還能用語音發微信,智能化程度誇張地說和真人沒啥區別,而這正好也是哈弗M6和傳祺GS4比不上新寶駿RM-5的地方。

因為

因為

說實話,在疫情期間真的沒有幾家車企能夠像上汽通用五菱這樣務實,又生產口罩又生產口罩機。而其他的車企,更多的不過是捐款而已,並不能解決迫在眉睫的問題,所以在我看來上汽通用五菱的"不務正業",才是一家有社會責任感的車企該有的樣子。這兩天國家號召復工,上汽通用五菱也是第一時間恢復生產,響應號召,不愧是民族大企業。正是由於上汽通用五菱的"急人民所急",再加上新寶駿RM-5五座版的出色實用性和智能表現,才促成了我對上汽通用五菱的信任,但是我想肯定上汽通用五菱感動的絕對不止我一個!


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