战后残余的坦克与新德国无关
就像通常的战争一样，当第二次世界大战结束的时候，盟军也缴获或者接收了失败者德军剩余的武器，这其中就包括大量的坦克。当然，就目前来说还没有一份资料详细谈到盟军最后收获到了多少德军坦克。也许永远不会出现这样的统计数字。但是依据德军最后的战斗序列判断，这些坦克的数目是数以千计的，其中很多还是完好无损可以正常使用的。
那么问题就随之而来了，这些坦克最后都到哪里去了？是进了炼钢厂还是像其他战争的剩余物资一样继续被某些军队所使用。如果是，又是哪些国家的军队使用这些德军在第二次世界大战留下的遗产呢？
西德军队使用过的M-47坦克
首先，德国本土残留的坦克除了少部分进了博物馆，其余的确实都进炼钢厂参与了德国的重建工作。至于新组建的德国军队，无论是西德还是东德都没有选择继续使用这些战争剩余物资，而是开始装备苏式或者美式坦克。很显然，造成这种情况非技术方面的考虑更多一些。此后，由于种种原因，他们在坦克上走向了不同的道路。一开始，西德凭借美国的M-47起家，但是在上世纪60年代研制出“豹”1坦克以后，德国人才算是时隔将近20年拥有了自己的坦克。至于说东德，他们在坦克方面建树不高，直到他们消失，东德坦克部队装备脉络是从T-34到T-54/55,然后再到T-72，从来没有过自己的坦克研制计划。
那它们都去哪了？首先从东欧说起
各国在战后都没有使用过缴获的“虎王”
坦率的说，由于生产数量和生产时间的关系，当战争结束的时候德国坦克现状彼此之间相差很大。比如说“虎”式和“虎王”，虽然它们在技术上很好。但是由于它们的产量加在一起也没有2000辆，所以在战争结束以后，胜利者们首先就把他们淘汰掉了。除了少数进了博物馆，其余不是进了炼钢厂就是上了靶场，这其中或许只有法国例外。相比之下，虽然IV号坦克无论是在生产时间还是在停产时间上都要比“虎”式和“虎王”早得多；但是好在生产的数量也够多，自然战后能够继续使用的也不少。当然，和“黑豹”比较起来，战后使用德国坦克的国家明显还是更加喜欢后者，因为虽然它比较难伺候，但是在技术上却要先进得多。
苏军在战争期间使用“黑豹”坦克的作战分队
在战争期间大规模使用缴获德国坦克毫无疑问是苏联军队，他们仅仅使用过的“黑豹”坦克就超过300辆。甚至一度曾经有旅级单位装备德国战利品执行战斗任务。不过这些坦克在战争结束以后很快就淘汰了，首先是1946年在战斗部队，然后最晚1949年在某些角落残余的德军坦克也被彻底淘汰了。造成这个现象的原因，除了战后苏军不再缺乏坦克之外，德式坦克没有零件维护也是一个主要方面。毕竟，为那区区几百辆日渐落后的德式坦克单独开设零件工厂是不划算的。再说德式坦克在使用上和苏式坦克有着很大的不同，这也让苏军士兵对这些战利品敬而远之。
战后捷克斯洛伐克博物馆中的IV号坦克
战后使用德国战利品最多的东欧国家毫无疑问是捷克斯洛伐克。他们的德式坦克队伍在顶峰的时候有245辆IV号坦克和65辆“黑豹”坦克同时服役。这也是当时全球规模最大的德式坦克部队，几乎相当于一个齐装满员的德国装甲师。不过这些坦克大部分都是来自战场回收，然后修复的，这造成它们在日常使用中始终小毛病不断。但是好在捷克斯洛伐克的斯柯达兵工厂在战争期间一直为德军提供服务，所以捷克斯洛伐克有着比较充裕的零部件保障其正常运行。另外，由于缺资金，捷克斯洛伐克的德式坦克在1955年退役的时候曾经公开对外出口。这就造成了德式坦克的进一步扩散。其中广为人知的买家就是叙利亚。
罗马尼亚阅兵式上的“黑豹”坦克
除了苏联和捷克斯洛伐克，战后继续使用德式坦克的东欧国家至少还包括保加利亚和罗马尼亚。不过关于他们这方面的资料很少，所以只能把他们放在一起介绍。根据某些说法，在上世纪50年代初之前，保加利亚军队有一支由15辆“黑豹”坦克组成的小分队。后来，随着保加利亚军队的苏式化完成，这些“黑豹”坦克陆续退役，然后作为碉堡被安置在保加利亚和土耳其的边境上。相对保加利亚来说，罗马尼亚军队手里的德式坦克规模要小得多。只有13辆苏军移交的“黑豹”坦克。不过由于零备件的缺乏和“黑豹”坦克的娇贵不好伺候，罗马尼亚军队的这13辆“黑豹”坦克很不活跃，通常都是作为宣传来使用。然后在1954年，它们全部被淘汰了。
西欧，只有两个国家
法国博物馆中的“黑豹”坦克,车体上的标志和涂装都是战后法军的
大多数西欧国家由于得到了美国的援助，所以他们并没有觉得战争剩下的德式坦克有太多的价值，因此炼钢厂和博物馆是那些坦克的直接归宿。这其中只有两个国家例外，那就是法国和英国。其中法国是战后仅次于捷克斯洛伐克的第二大德式坦克使用国。而且和其他国家主要集中使用一、二种德式坦克不同的是，法国在高峰时期曾经同时使用三种德式坦克。它们分别是IV号、“虎”式和“黑豹”。不过由于后勤方面的原因，前两种坦克早早地就被法国人淘汰了，只有“黑豹”被继续使用到了1949年，甚至有消息称，直到50年代初还有“黑豹”坦克在法军中正常运作。
英国人在战后组装的“黑豹”坦克
和法国人不同的是，英国虽然对德式坦克充满兴趣。但是他们手里有足够多的坦克，所以战后并没有德式坦克在英军中正式服役的记录。不过英国人却做过一件其他国家都没有做过的事情，那就是在战后利用德国人留下来的零部件重新组装了9辆“黑豹”坦克用于测试工作。只是当测试完成以后，这批“黑豹”很快就遭到了废弃，个别幸运的进了博物馆，大部分在废铁堆里待了漫长的岁月。直到70年代德式坦克市场红火起来以后，他们才又被从废铁堆里翻了出来。值得一提的是，前几年在网上红火一时的德国老头地下室搜查出“黑豹”坦克的故事主角就属于这批战后组装货，而并不是像网上传说的那样是德国在1943年的产品。
德式坦克客户中的异数，南欧和亚洲
西班牙的IV号H型坦克在阅兵式上
在战后所有使用德式坦克的国家当中有两个很特别。因为按照地理位置来看，这两个国家都没有直接参加第二次世界大战，所以自然也不会有获得剩余德式坦克的机会。首先我们要说的是位于南欧的西班牙。早在30年代的西班牙战争中西班牙就和德国走得很近，所以德国人为了继续拉拢他，特意在1943年向西班牙提供了一批装甲武器，其中就包括20辆IV号H型坦克。由于IV号H型坦克在西班牙军队服役期间从未经历过战斗，所以直到60年代，它们的状态依然十分良好。不过随着西班牙军队坦克的更新换代，IV号H型坦克明显过于老旧了。于是在1965年，西班牙向叙利亚出口了其中27辆。至于说剩下的3辆，则进了西班牙的军事博物馆。
遗弃在戈兰高地的叙利亚IV号坦克
相对于直接从德国引进坦克的西班牙，位于亚洲的叙利亚搞到德式坦克的故事就要复杂得多。他在50年代初进口的IV号坦克分别来自法国、西班牙和捷克斯洛伐克等国。由于卖家实在是太多，所以叙利亚究竟进口了多少辆IV号坦克目前已经不可考。不过根据国外的资料，叙利亚军队同时可用的IV号坦克从来没有超过30辆，很多买来的IV号坦克并没有真正服役过，只是用来拆零件。同时，叙利亚的IV号坦克也是战后仅有的参加过实战的德式坦克，它们在1967年的“六日战争”中曾经同以色列军队直接交战并损失惨重，其中10辆被以色列军队直接击毁，还有4辆成为了人家的战利品。
