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上文我们提到德国的闪击战，那么这一战术就需要的德国空军配合地面部队进行快速，首轮的空军作战效果越好，那么地面进攻部队就会更加轻松。因此，一款著名的轰炸机进入了人们的视线——斯图卡。
德国斯图卡俯冲轰炸机
德国Stuka（斯图卡），最为著名的代表就是：JU-87斯图卡俯冲轰炸机。其最为显著的特点就是这种轰炸机在进行轰炸任务的时候，其装备的冷却进气口的空气发生装置会在战机俯冲的时候发出巨大的尖锐声响，在投弹之前地面的人就已经被这种极大的声音所震慑，外加斯图卡轰炸机取得的骄人战果，在一段时期内甚至被称呼为：“斯图卡时代”。
斯图卡诞生历史
俯冲轰炸机的发展
在第一次世界大战期间，各国空军由于受到时代科技的限制他们驾驶的飞机并不能像现在这样精良，甚至当意大利率先准备将“敞篷飞机”换成类似于现代这样“封闭飞机”的时候，意大利飞行员还惊呼；“不能装玻璃，这样就没有微风拂过脸庞的感觉！”
所以在那个时代，各国空军飞行员多半都是低空飞行用机枪扫射地面目标，甚至于有飞行员拿手往地面投掷硬物击杀敌军。
经过这种作战方式的空军飞行员都表示：水平飞行进行投弹和扫射精度很差，想要能够击中一个目标需要大的量投弹，否则弹药可能偏差数千米。所以只能靠数量弥补精度。
此后许多国家开始研究“俯冲轰炸机”的项目，德国空军将领也通过自己的努力，在和军队高层博弈中让德国装备了俯冲轰炸机，于是促成了红极一时的“斯图卡”。
伪装生产
对于俯冲轰炸机的研究各国方向不同，有的侧重于空中较量，而德国则将其服务于支援地面部队。
德国自从被《凡尔赛条约》限制之后，本国的军事工业和军队素质都被限制，所以一直进行着各种各种掩人耳目的计划和行为，比如：保留优秀军官、推广类似于射击或者飞行的体育项目、变相改名等方式。其中就有斯图卡项目，德国的军工企业各自按照俯冲轰炸机的数据指标研发军用飞机，同时借用“竞赛飞行”公开方式进行军备竞争。
军备竞争中，德国选择了JU87原型机并提供给了军工企业修改驾驶舱视野等改进建议。而参与竞赛的其他飞机有的被日本买走，这里就出现了一个非常有趣的事情：由于日本陆军和海军双方矛盾不断，并且互相看不顺眼，于是日本海军和日本陆军先后从各自德国人这里买了同一飞机两次......
斯图卡诞生
德国方面确定了原型机之后，开始了试验工作并对各种问题进行修正，逐步替换德国早期的强击机。二战伊始，德国已经装备了300多架斯图卡轰炸机。
为了让斯图卡能够经受住高速俯冲和低空作战面对的防空火力等压力，斯图卡的飞机机体进行了强有力的改进。也是因此，斯图卡丢失了机动性和航程优势，但是这并不妨碍斯图卡轰炸机在初期取得极为惊人的战果，毕竟初期作战范围并不太大，而且德国空军取得了制空权，斯图卡甚至不需要护航都能进行轰炸任务。
斯图卡战争史
试验战机——西班牙
西班牙爆发内战，不同势力支持的西班牙军队互相作战，此时德国空军刚刚装备了大量新式飞机于是迫不及待的准备在西班牙试验自己的新飞机。
德国组建的“秃鹰军团”面对西班牙薄弱的防空力量，以及良好的地面引导摧毁了大量高价值的目标，也是这次试验为后来的闪击战提供了良好的协同理论指导。
战绩显著——东线
德国进军波兰期间，德国空军拿下了制空权，虽然部分波兰空军也试图拦截斯图卡，但是由于性能欠佳波兰空军似乎并没有取得良好的拦截效果。而毫无顾忌的“斯图卡”也轻松且准确的命中大量目标。
德国进攻苏联期间，德国迅雷不及掩耳的进攻，让斯图卡把数千量苏军飞机击毁在地面。前期德国空军牢牢把握制空权，陆军在斯图卡的支援下毫无顾忌的进攻。再后来，随着苏军逐渐从蒙圈中反应过来，大量战机和坦克投入和德国的作战中，早期的斯图卡作战方式遭到了重创，为了应对苏军源源不断的坦克，斯图卡演进出现了最后一种专门攻击坦克的斯图卡机型。
翁哥谈斯图卡
并不是所有斯图卡都在呼啸
当斯图卡进行快速俯冲的时候由于一些物理原因会出现巨大的呼啸声。而德国空军著名的飞行员也是被称为“斯图卡之父”的乌德特建议给斯图卡装上一个可以发出更大声音的装置，进一步强化斯图卡的心理震慑效果！
不过后来，长期驾驶斯图卡的飞行员发现这个发声装置会影响战机性能于是到后来的新型号也就取消了发生器。
斯图卡陨落
斯图卡或者说德国空军之所以战绩显著其实很大程度上是敌人给予的！后期随着环境的恶化和苏联空军的全力投入，斯图卡一度沦为了运输机。其次，苏军方面近乎不要命的打法也让德国空军获得了大量纸面上的战果。苏军方面不要命的打法例如：当弹药不足的时候撞击敌机、护航飞机飞轰炸机撤离前不得返航......
