教育，该不该计较成本？
有人说日本对待任何事情都非常严谨，包括对待基础教育的态度。比如：一段时间，网络上流传的日本的“一个人的学校”和“一个人的车站”。
这个“一个人的车站”是北海道JR（即日本铁道公司）石北本线的旧白泷车站。女主人公名叫原田华奈，每天早晨7点16分从该站乘车，前往她就读的远轻高中，下午便乘坐这趟火车坐返回家，是该车站唯一的乘客。
不过，若是考虑经济价值，那么这显然很亏本。难道日本对待教育的态度，就是不计成本么？显然，这个叫原田华奈的女孩是很幸福的。
“感谢这个车站，一直保留到我高中毕业。”
起初，这趟火车，有人曾建议关闭车站，但当地居民纷纷请愿，希望“至少运营到原田毕业为止”，相关部门接受了请愿。2016年3月26日，原田华奈将毕业，上白龙站也将被关闭。
无疑，日本对待教育的态度值得肯定，但是中国也不乏好的做法。
比如：福建永泰县塘前乡芋坑小学为一个学生继续办学。该学校只有一个学生和一个老师。学生名叫兰新荣，老师名叫吴志光。吴老师有着30多年教龄。
由于兰新荣的父母离异，父亲在外务工，平常的生活靠年迈多病的爷爷奶奶照顾，村外的学校条件虽然好些，但离家有9公里，因为没人接送，考虑到该生的实际情况，当地教育部门保留了这所学校，而吴老师也为了唯一的学生默默坚守，成为了全能老师，包揽了课程表里的所有课程。
对于福建永泰县塘前乡芋坑小学这样的事例，也并非是孤例。据悉，永泰全县有农村学校78所，其中单人校19所，而在这19所单人校中，只有一个学生和一个老师的学校有11所。可见，中国在教育上为一个学生坚守，的确不是孤例，更加的普遍。
“乡村小学不管多偏僻，条件多艰苦，只要有一个学生，这所学校就不能撤。”
这是永泰县教育局相关负责人给出的答案。
除此之外，位于中国西北宁夏回族自治区吴忠市同心县王团镇马套子村，也有一所学校。自2012年起，该校老师马彦国便成了三尺讲台上孤独的“王者”。
“虽然只有一个学生，但该有的仪式一样也不能少。”
“山里娃只能靠知识改变命运，教出一个学生，就能脱贫一家人。”
无疑，在教育方面，中国投入非常巨大，而且在不断进步。国家提出教师工资不低于公务员，并且很多地方也为之付出了行动，因此教师工资有了不小的提高。但是如今的家长对优质教育的资源渴望，已经不只是局限在有学上的问题上了。
如何持续提升教师业务水平，也是急需解决的问题。
细心的网友可能也留意到，一些地方也开始注重校园建设，试图解决困扰中国孩子上学难的问题等，这也体现了一个国家对教育的重视程度。不过，值得一提的是，在一些地方注重校园建设数量的同时，也应该注重校园建设的质量。而这不仅仅包括学校的硬件，也包括师资，更包括布局的科学性。
尤其是教育资源的布局科学性，在不平衡分布下，不注重实际，盲目地建设，不仅无法平衡教育资源，也无法扭转近年来出现孩子上学难的问题，更别说破除孩子上学中设定的户籍，住房等附加门槛，最终可能造成教育资源浪费，甚至可能引发交通压力等诸多问题。
因此，办学应该在考虑多方面因素的条件下，再来考虑教育的投入成本问题，缺了布局的科学性，也很难办起人民满意的学校。
“义务教育，一个也不能少！”
这是中国作出的庄严承诺，或许中国与日本在教育方面，还存在差距，但是中国一直在努力，未来中国教育事业必然会成为人民满意的事业。
义务教育，让中国孩子圆梦！
