去4s店保養還是去修理廠保養,發動機積碳 油泥怎麼來的

汽車要不要去4s店保養,之前在4s點上班時 有一臺行駛5萬多公里的車子,進店檢查,到店第一句就是,我車還在質保期,現在發動機燒機油了,你們要給我更換髮動機,正常情況下,店裡是可以向廠家申請更換髮動機的,發動機跟其他的電子部件是不一樣的,因為發動機是汽車最核心的部件,單價貴,更換費時間,發動機這個東西都是一批一批的生產 然後再組裝,如果一臺發動機出現問題就有可能說這一批發動機都有問題,廠家對這個卡的很嚴,要索賠發動機,前提是所有的保養都要在4s店做,4s店用的機油,機濾等配件都是廠家供的貨,質量有保證,

前臺接待在系統上查了一下 發現他就在4s店就做了個首保,然後就沒再4s店做過保養了,像這種車子 雖然還在質保期,但是他的發動機跟變速箱是不在質保內了,因為他在外面更換過機油和變速箱油,客戶更開始不承認說自己在外面快保店裡做過保養,一直說在老家的4s店裡做的保養,吵了好久 最後客戶讓給個解決方案,我們也沒辦法,廠家不給質保,只能客戶自己出錢維修,其實說真的 ,我們倒也希望廠家給質保了,我們也方便了直接更換髮動機比大修發動機方便多了,

經客戶允許打開發動機檢查,發現發動機被拆開過,氣門室蓋有拆過的痕跡,這臺車的發動機肯定在修理廠裡檢查或維修過,全程車主一直在旁邊看著,在打開發動機氣門室蓋時我的眼睛一下就亮了

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全是積碳的發動機

可以從圖中看到 這臺發動機裡全是積碳,這些積碳是由於添加機油太次,潤滑度達不到,加上灰塵進入發動機內部,加速磨損,機油變少機油燈點亮,發動機的水溫比正常高出一點,

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正常的發動機解開後內部是很乾淨的黃色的,不純在沒有油泥的,雖然保養時放出來的油是黑色的,但是不會留下油泥,所有的髒東西都留在機油濾芯裡了,到最後大修下來大概費用在8000多左右,

其實如果不是缺錢的話還是去4s店保養比較好,雖然有時候費用比外面高一點,但是質保有保障啊,雖然平時感覺4s店裡跟修理廠一樣,但是車子出現問題以後才發現,4s店不給質保,修理廠又不管你,最後還是要花大價錢維修,去4s店保養時,都會有一個檢查單比如什麼12大項36小項全車檢查,全車潤滑,燈光檢查,底盤,等等 好多好多,修理廠出身鈑金師傅去4s店是很好進的,可是4s店出身的鈑金師傅去修理廠就不好說了,修理廠裡用的配件大多都是副廠件,副廠件跟原廠件多多少少是有些差異的,在修理廠裡的鈑金師傅就一個特長 改 各種 改 葉子板有點不對縫 改,門有點不對縫 改 ,

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各種改,不改也不行啊 都練出來了,但是4s店出身的鈑金師傅在修理廠裡就不一定了,小夥伴們怎麼看


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