近日，世界上首个以进口为主题的大型国家级展会——首届中国国际进口博览会在上海举行。中国扩大进口举措促进全球贸易及格局变化的同时，也将给国际物流及供应链建设带来重大机遇。在这一宏观政策的强烈影响下，京东物流已经着手布局全球智能供应链基础设施（GSSC），并联合全球物流行业伙伴在技术、资源方面充分共享；帮助中国品牌走出去，打通跨境网络；帮助外国优质品牌在中国打开市场。
进口商品使用的技术、成套设备及短缺资源推动了国内的技术进步，促进了出口产业的转型升级，最终提高了出口产品的竞争力，有利于出口的增长。可见，中国品牌与进口品牌之间并非“零和博弈”，而是可以互利共赢、相互促进。
最近几年，京东物流携手科纳普（KNAPP）、西门子（SIEMENS）、范德兰德（Vanderlande）、瑞仕格（Swisslog）、大福（DAIFUKU）、精星、德马等全球优质的智能设备厂商共同建设中国乃至世界最先进的物流系统，在北京、上海、广州、武汉、沈阳等全国大中城市着力建设亚洲一号。其中，京东物流与法孚的合作是其中的典型代表，京东物流采用法孚集团最成熟的技术，在输送系统及自动分拣系统方面全面提升自动化程度，提升作业效率并降低运营成本，有力地支撑物流业务的高速发展，其分拣系统的处理能力可达30000件/小时。
另一方面，京东物流也将行业领先的仓储物流管理系统——WMS5.0输出海外，在泰国进行了本地化的开发与升级，最终形成更适配于泰国仓储物流环境的WMS5.0系统海外版。京东的仓储物流管理系统于2007年上线，该系统支撑着京东物流的极速扩张， WMS5.0中的仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统均由京东总集成。
经过了十余年的大数据积累和场景适配，WMS5.0系统融入了人工智能、物联网、图像识别等智能技术，成为京东物流名副其实的智能大脑，可支持物流领域90%以上的应用场景，与先进的智能设备无缝衔接，可以让传统仓库的运营效率提升5倍以上，还可以兼容适配德国、法国、奥地利、瑞士、日本等国家先进的智能物流设备，包括分拣、打包，拣货各个环节。
凡是过往，皆为序章。对于京东物流来说，这只是一个开始。未来5-10年，京东物流希望和社会各界共建全球智能供应链基础网络（GSSC），推动全球供应链的智能化发展，促进社会商业形态的转型升级，全面降低社会成本，提高流通效率。
