淮海战役是解放战争中著名的三大战役之一，在三大战役中，淮海战役规模最大，歼敌数量最多。在60多天的战役里，人民解放军60万人打败了国民党军80万人，取得了巨大的胜利。
然而，在取得胜利的60万人背后，却活跃着一支540多万人的队伍，他们的人数是解放军的9倍之多，他们是谁？
这群540多万人的队伍就是淮海战役中我军的支前民工，在历时60多天的战役里，这群普普通通的民工队伍，或推独轮车，或担担子，或抬担架。他们送军粮，运武器，抬伤员。前线炮火连天，后方支前的民工也忙得热火朝天。
淮海战役以徐州为中心，人民解放军转战山东、江苏、安徽、河南、河北五个省份，总共歼灭国民党军55万多人，为全国解放奠定了胜利的基础。前线60万解放军取得如此大的战绩，既是广大指战员不怕牺牲英勇战斗换来的，更离不开后方540多万支前民工的辛劳付出。这540多万人的队伍不光是担架队员，独轮车驾驶员，关键时刻他们还是战斗员，放下担架拿起枪就能战斗，卸掉粮食装上弹药就能上前线。
陈毅曾在淮海战役总结会上动情地说过：淮海战役能取得这样大的胜利很大程度上是人民群众用独轮小车推出来的。据统计，在整个淮海战役中，山东、江苏、安徽、河南四个省份共出动民工543万人，大小车88万辆，担架20万副。
山东泗水县1054名民工推着独轮车仅用3天时间就运送粮食56000公斤，他们用一双脚和独轮跑赢了国民党的四轮烧油卡车。在整个运粮途中，他们宁肯忍饥挨饿也绝不吃一粒军粮。这群运粮队伍冒着战火历尽千辛万险把百米白面送到前线，而他们在运粮途中只吃自家带的煎饼。累了就躺在雪地里休息一会，渴了就吃一口路边的雪，饿了就从怀里掏出自家的煎饼咬上一口，直至把物资送到前线解放军手中。
唐和恩是一名再普通不过的支前小车队队长，是500多万支前队伍中极为普通的一员，但他的足迹却整整遍布了三个省份，行程将近2500公里，这2500公里都是他推着独轮小车一步一步走出来的。除了独轮车唐和恩随身还带着一根竹竿，累了的时候可以拄着休息一会，每到一个地方他就在竹竿上刻下当地的名字，从支前开始到战役结束，小小的竹竿上唐和恩密密麻麻的总共刻了88个大小城镇和村庄的名字。
是什么让这群民工义无反顾投入到轰轰烈烈的支前运动中去，也许在一本日记本里我们能窥见一二。
刘瑞龙，时任华东野战军淮海战役后勤部长，他负责将后方筹集到的粮食分配给参战部队。在刘瑞龙的日记里，他这样写道：当人民把战争的最高目标和自身的最大利益联系起来的时候，认识到共产党是和他们呼吸相通的，只有推翻国民党反动统治，才能翻身得解放，过上好日子；支援前线是自己的根本利益所在，进行战争和自己的生死存亡有关的时候，就能全力以赴地投入到战争中去。
原来，1947年在解放区进行了轰轰烈烈的土地改革运作，广大无地少地贫苦农民分到了土地。土地改革运动极大的满足了农民对土地的需求，激发了他们的革命热情。分到土地的广大农民纷纷踊跃参军积，积极支援前线。土地改革运动为夺取全国胜利，提供了源源不断的人力、物力支持。
