長安逸動自3月份上市以來，銷量可以用節節攀升萊形容，在六月份的轎車銷量榜裡面，這款上市不久的新車就佔據了前十的位置，10月份，逸動PLUS的銷量更是達到了20405輛，如果說銷量能說明一切的話，那麼憑藉如此出色的月銷數據，足以見得逸動PLUS這款車的不俗實力。
逸動PLUS定位緊湊型轎車，雖然國產車發力迅猛，但不得不說，在這一級別中的火熱爆款車型依舊被合資企業所包攬，比如大眾朗逸、日產軒逸、本田享域等等。雖然這些合資車也能成為十萬級車型，但是此十萬所說的是入門車型近10萬，高配幾乎都超過了15萬，而逸動PLUS的頂配不過十萬多一點，起售價也就7.29萬，這是它的一大優勢。儘管自主品牌汽車的價普遍比合資低，但是長安的品牌力在自主品牌中卻是響噹噹的。
此外，說到車款的造型，逸動PLUS一點不輸同級別合資車型。逸動PLUS的車身設計十分動感時尚，比較有爭議的地方在於中網設計，有人認為，逸動PLUS的“紡錘式”中網與雷克薩斯十分相似，不夠具有自身的特色。實際上，兩者不過都是尺寸巨大而言，具體造型各異，逸動PLUS這個多鍍鉻飾條裝飾的倒梯形中網無縫銜接細窄的鷹眼大燈，你能說它沒特色嗎？
車款的側面造型採用了前低後高的設計風格，俯衝式的車身彷彿隨時準備衝刺，視覺上的運動感很是強勁。略微上揚的小鴨尾設計搭配扁平的排氣管讓車身竟透露出了絲絲豪華氣息，貫穿式的尾燈為這款新車的時尚感大有加分。
說到底，逸動PLUS還是自主品牌的一員，在空間和配置方面的表現自然又是這一級別車型中的另一大優勢。逸動PLUS的長寬高分別為4730mm/1820mm/1505mm，軸距為2700mm，近4.8米的車長以及2.7米的軸距讓車內空間的表現很不錯。前後排都有著比較充裕的頭部空間，來到第二排，普通身材成年男性乘坐後腿部也有著約2拳的伸展空間；常規狀態下，行李箱的容積為500L，頂配車型的後排座椅支持按比例放倒。
逸動的中控臺設計偏向駕駛座，形成的環抱式座艙讓駕駛座的運動氣息更加濃厚。另外，中控設計營造出的科技感也很強烈，10.25+10.25英寸的液晶儀表盤與中控屏的雙聯屏設計讓這款車的高級感攀升，此外，支持語音識別的系統不僅讓操控變得更為方便，也讓科技感進一步體現。此外，皮質座椅、後駐車雷達、倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動/進入系統都在全系車型上搭載，在10.38萬的頂配車型上，更是將部分配置升級為了360度全息影像、全速自適應巡航，等等配置異常豐富。
動力上，逸動PLUS打搭載了一臺長安自主研發的1.4T藍鯨發動機，能爆發出158PS的最大馬力以及260N·m的最大扭矩，這一臺自主研發的發動機的動力很是受青睞，但是傳動上匹配的是7檔雙離合變速箱，另一臺發動機匹配了手動/6AT變速箱，但是排量為1.6L，最大馬力為128PS，最大扭矩為161N·m。
