公交、地鐵、出租車……哈爾濱嚴防聚集保出行安全

日前,哈爾濱市出臺《關於進一步強化新冠肺炎疫情防控措施的意見》,靶向實施九條管控辦法堅決遏制疫情蔓延。公交車、地鐵、出租車、長途客運車作為市民出行的主要交通工具,疫情防控尤為重要。隨著“嚴九條”的下發,哈市採取了哪些行之有效的措施保障乘客安全便捷出行?記者對此進行了走訪。

公交:動態調整運力

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24日,記者在濱江新城公交首末站停車場看到,保潔人員正在對一臺即將發車的106路公交車進行消殺、擦拭。

工作人員正引導乘客掃碼乘車,車上的乘客也都保持距離分散就座。

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106路公交車隊長陳雷告訴記者,為防止出現乘客聚集,早晚高峰期間,車隊、公司同時加強了智能調度平臺監控,根據客流隨時安排加密發車,快速輸送乘客,降低車廂內乘客密度,儘量不出現站立乘客。

“為降低車輛滿載率,防止出現人員聚集,哈市依託公交大數據平臺,密切關注客流變化,通過開通區間車和大站快車等方式動態調整運營組織和調度方案。”哈爾濱公共交通有限公司相關負責人告訴記者,根據客流統計分析數據,逐條線路制定出車計劃、運營周次計劃、高平峰發車間隔計劃、應急備勤計劃等,實現疫情期間公眾出行需求、車輛高效運營。

地鐵:紅外線測溫掃碼進站

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在地鐵1號線博物館站進站安檢口,工作人員正提示進站的乘客掃描龍江健康碼並保持間距。記者注意到,該站已採用遠紅外線測體溫的方式,不再由安檢員人工測溫。“進站乘客必須掃碼、測溫後方能進站,目前,哈市地鐵全線已啟用遠紅外測溫,改進後的測溫方式更加快捷方便,有助於提高進站乘客體溫檢測效率。”哈爾濱地鐵一號線博物館站值班站長馬晨亮告訴記者,目前,哈市每個地鐵站都設置隔離區,一旦發現人員體溫異常,將被帶至隔離區並通知衛計部門。

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記者登上一輛開往醫大二院站方向的地鐵列車,看到平時能坐五六名乘客的座椅區域,目前只間隔坐有兩人。車廂內還設置了疏導員,防止出現人員聚集。

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“目前,哈爾濱地鐵根據客流變化,有效組織運力,靈活調度車輛,合理控制客流密度,最大限度地保證車廂內乘客保持1米間距。同時,我們在站臺及列車都設置了疏導員,引導乘客分散乘車、候車。”馬晨亮告訴記者,為防止人員聚集,目前,車站已關閉人工售票口,乘客可以採取線上或自助售票機等方式購票。

出租車:安裝隔離倉掃碼乘車

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23日,記者在天鵝出租車公司消毒點看到,安裝了塑料薄膜“隔離倉”後,出租車被分隔成前後兩個空間。因密封嚴實,前排的駕駛員和後排的乘客不會產生接觸。在“隔離倉”面向乘客方向,還粘貼了“司機小秘書”二維碼,乘客乘車時提醒掃碼進行出行信息記錄。

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“為加強出租車防疫管控,哈市要求全市出租車在後排粘貼‘司機小秘書’二維碼,乘客必須掃碼乘車。同時,在車輛前後排之間安裝透明隔離塑料布,實現司機與乘客的有效隔離,出租車前排不載客,不允許合乘。”哈市出租車管理處相關負責人告訴記者,出租汽車行業在全市設立了11處消毒點位,每天對出租車消毒。

公路客運:設置隔離區嚴控50%上座率

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24日,記者來到道外公路客運站看到,一樓候車大廳現場客流量不大,去往木蘭縣東興鎮的旅客正在檢票口處等待檢票,乘客都戴著口罩,排隊時自覺隔開一定距離。

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檢票後,記者走上車看到,乘客分散就座,車輛的最後兩排被塑料布隔離開,作為留觀區域。道外公路客運站副站長陳立鵬告訴記者,為保障旅客出行,車輛嚴格採取一趟一殺毒、一趟一通風,並按車輛核定載客人數的50%售票,安排乘客隔位、分散就座,並在車輛後排設置留觀區,客運場站內所有區域每2小時消殺一次。

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在道外公路客運站停車場內,專門設置了落客區,所有返哈的乘客均在此區域下車。“為嚴防輸入性疫情,場站設置了始發區和落客區,返哈人員在落客區下車後需要測溫,在落客區內還配備了尖兵核查身份系統,該系統將對每名返哈旅客進行身份核實,查詢旅客近期的出行軌跡,如果是近日從境外或湖北省的返哈人員將禁止其出站,並聯系衛計部門核查其是否已完成隔離,符合條件可以出站,如未完成隔離,將移交衛計部門處理。”陳立鵬告訴記者。

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記者:邢漢夫

攝影:蘇強 荊天旭

編輯:王雪梅

責編:焦健

統籌:王巍 李國玉

監製:劉榮升


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