不少車友問老張，自己的車子在等紅綠燈的時候有抖動，很擔心是不是節氣門髒了或者積碳過多導致。其實這個不能一概而論，如果你的車開著空調怠速，有輕微間歇抖動是屬於正常的現象來的，不用擔心。
如果已經排除空調因素，並且抖動呈現無規律或者異常大的話，根據老張多年的維修經驗總結，可能是因為以下幾種情況導致的：
1、在D檔位時連續抖動明顯
如果在D檔出現明顯的抖動，推到N檔後馬上好轉。這可能是發動機、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉，或者減震膠出現老化、開裂等現象導致發動機的正常震動直接傳出車內。
老張修車過程中遇到比較多的是發動機下部與底板間隙過小，空檔時還能保持一定的間隙，但進D檔後發動機受力位移導致入檔後發動機與底板直接接觸，一般此類故障直接撬開發動機或排氣管一定位置後馬上抖動消失。
2、出現間歇性的抖動
這種情況是因為積碳過多導致，例如節氣門髒了或進氣管積炭過多導致怠速過低。另外，點火系統有缺火現象（火花塞不良，點火線圈不良）、油品不良也會出現這個現象，出現間歇性的抖動與發動機工作狀態有關，此時切換到N檔後會有好轉但還是能感覺到發動機偶而有抖動情況。可結合車輛使用里程，檢查下積炭或火花塞情況，或者更換燃油再觀察使用。
3、共震引起的抖動
如果發動機室內有零件安裝不到位，鬆動或共震造成，如進氣管，空氣格座，水箱，大燈，排檔拉線，線束等鬆動，儀表臺內部有鬆動或間隙過大，未裝到位導致車輛正常抖動後發生共震放大抖動量，這隻能經過仔細檢查復位或適當提高怠速，把怠速調高避開共振點就可以解決。
另外，因壓縮機內部有髮卡情況，負荷過大，散熱風扇間隙過大等都有可能導致D檔抖動明顯，各個車型或各輛車都不盡相同，一般轎車進D檔都會比N檔抖動量大一點，如果出現D檔抖動明顯，影響舒適性的話，可以回去找技師進行維修檢測。
