新聞背景
上週，我們讓消費者通過最簡單的方法，來判別一輛車的減配。由於國內法規不健全，讓一些追逐鉅額利潤的汽車廠家有了極大的減配“發揮”空間。作為媒體，我們有責任公佈真相，讓消費者明明白白消費。
今天，我們要披露涉及行車安全的車輪羊角減配。
什麼是“車輪羊角”？
“車輪羊角”標準名稱叫“車輪支架”，顧名思義，起的作用就是支撐車輪，同時，剎車系統要通過“車輪羊角”散熱，鋁合金羊角散熱性較好。絕大多數德系豪華車都採用鋁合金羊角。
豪華SUV車輪羊角材質調查
車輪羊角“鋁改鐵”危害
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鐵製羊角散熱性較差，如果連續剎車，剎車盤溫度過高，剎車效果會變差，在高速上，剎車好壞，一米決定生死。
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從車輛操控性方面來講，“簧下重量，一斤抵十斤”，鐵製羊角太重，會影響車輛的操控性和行駛安全性。
車輪羊角“鋁改鐵”帶來鉅額利潤
鋁合金羊角價格在800元左右，鐵製羊角價格在400元左右。我們按主流汽車廠家年銷量100萬輛計算，如果把4個車輪的鋁合金羊角減配為鐵製羊角，可以增加利潤16億元左右。
20萬元SUV車輪羊角材質調查
20萬元SUV車輪羊角材質調查結果
排名第一的車型是大眾途觀L、大眾途嶽、別克昂科威，前後車輪都採用價格800元左右的鋁合金鑄造羊角。
排名第二的車型是豐田全新RAV4榮放、本田全新CR-V、本田皓影，前輪或者後輪採用鐵製鑄造羊角。
排名第三，名列倒數第一的車型是馬自達CX-5、馬自達CX-4、起亞KX5，前後車輪都採用價格400元左右的鐵製鑄造羊角。
雷克薩斯RX、NX、UX同樣採用價格400元左右的鐵製鑄造羊角，如果參與20萬元SUV的實驗，同樣也是名列倒數第一，更不用說和其他豪華車去比。
浙江省消保委汽車消費維權專業委員會委員
汪英來 點評
最近10年以來，汽車行業大多數重大減配內幕，基本上都是由浙江電視臺《小強實驗室》披露的。從披露減配防撞鋼樑到減配後排座椅鋼板，從揭露鐵皮油箱危害到曝光垃圾隔音棉……
車輪羊角的減配，非常隱蔽，對行車安全危害較大。個別日系豪華車品牌的減配更是讓人始料不及。如果豪華車用料和10萬元左右的車型差不多，那麼，“豪華”兩個字“豪華”在哪裡？
今天的實驗，我們發現，日韓車系的用料有待提高。通過實驗，我們會讓更多的消費者成為汽車專家，讓減配的汽車廠家無所遁形。
