这世上有很多条路，也有很多座桥，以前的桥用来跨过河岸，而现在的桥既可以建于河上，建在山谷之间，也可以建在海上，而我国这些年也建成了许多世界瞩目的大桥，比如世界上最长的铁路桥在我国，即苏南地区的丹昆特大桥；世界上最高的大桥也在我国，即云南和贵州交界处的北盘江大桥，其实世界上最长的跨海大桥亦在我国，总长度达55千米，刚刚通车就成为了“网红”，相信你也听说过它的名字，不知道你猜出来了没呢？
这座跨海大桥位于伶仃洋上，是一条连接着三地的跨海通道，由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛以及连接桥隧等部分组成，没错它就是让举世震惊的港珠澳大桥，2018年刚一通车，就在社交媒体上吸睛无数，引得人们纷纷前往“打卡”，可谓是名副其实的“网红”桥了。
修建这座跨海大桥的理念诞生于1983年，然而它从一个想法成为一个可落地修建的方案足足用了三十多年，直到2009年才开始正式开工建设，2018年1月全线亮灯，主体工程具备通车条件，2月完成交工验收，10月23日在珠海举行开通仪式，10月24日正式通车运营，自开通之日起截至2018年12月24日，港珠澳大桥珠海公路口岸共验放旅客290万人次，2019年春节期间累计客流量68万人次，足可以见得这座桥的人气之高。
其实严格的来说，这座桥在建设中就一直吸引着人们的目光，因为整个建设过程中遇到了太多困难，比如地处外海气象水文条件复杂，对桥隧施工要求极为精细；不仅要满足车辆通行的需要，还要不影响伶仃洋上的其他水运航道和空运航道，便只能采用水底隧道的方式；而且大桥的修建还不能影响到海洋生物的生活，然而实际操作中没有任何可参考的建议，国外的一些可参考案例又与实际情况不符，可以说建设它时，面临的是一个世界性难题工程，也正是因为困难重重，它顺利通车时才能吸引如此多的目光。
这座桥不仅功能性十足，观赏性也不甘落后，融合了粤港澳三地的文化元素，比如中国结、白海豚、帆船等形象，东西人工岛上的建筑风格也带有岭南建筑的味道，两个岛上的4座青铜鼎桥头堡，还蕴含了这座桥的建设历史等。游客在桥上可以欣赏海浪翻涌的辽阔，日出日落的壮观，以及海豚嬉戏等风景，它早已不单单是一座桥，而是一种信念，一种精神，一种独特的风景。
不知道你有没有去过港珠澳大桥呢？或者在旅途中遇到过哪些让你难以忘记的桥梁呢？欢迎在下方评论区留言分享你的看法呀~期待你的旅途故事~
