各位机车爱好者，对于隆鑫650这款车，大家都应该关注过，毕竟作为我国国产摩托的第一阵营，无论是做工还是组装工艺都是不错的，而且一身的豪华配置，在国外能卖十万，在国内却不怎么受待见！
隆鑫650挺好骑的，提速又快，一身名牌。这车在国外售价超过10万，老外认，国人不认。奇怪了！做工比不上大贸车，但国内生产的车第一阵营。配置高：变径车把，进口车架，宝马同款发动机，前后日清刹车，倍耐力天使胎，减震不知道什么牌子，只知道全段可调，很方便。
日清的品牌刹车
倍耐力天使胎
双盘刹车
前，后减震全段可调。
改装的排气。单缸车怎么改都脱离不了拖拉机的特性，暴力大单杠，加速简单直接，没办法，谁让它是个大野驴，每次换机油都要拆排气，车没有大撑，自己很难操作。洗个链条，加个链条油都不方便。188KG车重，比黄龙300轻4KG！
缺点：坐垫质量差，容易破，换新还贵。仪表没档显，没油量表。喇叭按钮十次有八次按不准，好不容易按上，声音还小，后尾架没法装尾箱，一个尾箱架子460，真贵。这车装边箱估计不好看。油箱小，真小，跑到熄火，加满95号，也不过62元。百公里3.5升，跟GW一样。排量可是差了400cc。
总结一下:作为国内大排量之一，隆鑫650的确是台好车，不到4W的售价，650 的排量，拉力车的坐姿，街车的外形，一身名牌配件，作为爱摩旅的中年人，它能带给我安全感，我不在乎外形多么拉风，缸有几个，我要的是稳定性，更何况，在老夫眼中，他颜值挺高的，所以正如标题所讲，我 是坐不住了，提车，玩
