1.4T,現代領動這次的升級不小

汽車市場在最近幾年的變動是非常大的,以前總是合資車佔據著汽車市場的龍頭,自主品牌的汽車只能靠著模仿和山寨來獲得銷量,而現在隨著科技的發展,不少的自主品牌都走上了自主研發的道路,在產品實力上,可以說跟合資車有的一拼,在這樣的大環境下,自主品牌的車型受歡迎程度是越來越高,而合資品牌也必須要拿出足夠的實力來與自主品牌相抗衡,就比如說現代領動。


低配10萬出頭,配1.5L/1.4T,現代領動這次的升級不小


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現代這款車為了迎合汽車市場也是做出了很大的改變,就比如說現代領動,領動一共有5款車型,售價區間是10.98萬到14.68萬,從前臉來看,這款車表現出一種非常強的層次感,大面積的進氣格柵佔據了車頭的很大一部分,周邊採用的是銀色的鍍鉻飾條進行裝飾,運動氣息十足,兩側的三角大燈也是充滿了力量感,其實最為顯眼的還是在尾燈部分,在設計上是類似於閃電的一種設計,和前臉的大燈遙相呼應。


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這款現代領動有著非常流暢的溜背式的車頂,微微上揚的車尾賦予了這款車極強的運動氣息,在車身側面,線條設計的也是比較流暢,腰線從車頭貫穿至車尾,層次感是比較強的,多輻式的輪轂採用的是鋁合金製成,有著更高的強度和硬度,獨特的造型設計也是顯現出了這款車不一樣的魅力。


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領動這款車在細節處理上是非常不錯的,沒有太多的複雜的元素,跟上一代的車型相比,這款車有了明顯的改動,中控臺設計簡約大氣,採用的是環抱式設計方式,整體是偏向於駕駛員一側,在中控臺上還採用了一些塑料的按鍵,值得一提的是還有一些旋轉按鈕設計,在操作性上是非常方便的。


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在中控臺上還有1塊8英寸的觸控式液晶顯示屏,支持手機互聯/映射,兩側的空調出風口設計是不規則形狀,增強了視覺體驗,方向盤採用的是三幅式的內凹設計,兩側的功能按鍵分佈是比較多,雙手不離方向盤,便可通過這些功能按鍵控制車內的一些功能。


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這款車的座椅採用的是織物材質進行包裹,在設計上是符合人體工學的,而且前排座椅還可以進行高低調節和前後調節,滿足了不同的消費者對於這款車不同的需求,在空間方面不會給人太明顯的擁擠感,後排座椅的空間是非常寬敞的,即便是1米8的個子在裡面坐著都不會有明顯的蜷腿感。


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現代領動新車搭載的是1.5L和1.4T兩款發動機,其中1.4T發動機最大功率130馬力,峰值扭矩是211牛米,匹配的是CVT無級變速箱,1.5L發動機最大馬力是115匹,峰值扭矩是143.9牛米,匹配的是6MT變速箱,在性能方面,這款領動表現的是中規中矩,如果說是經常開著這款車跑高速的話,建議還是選擇1.4T的車型,如果說只是在城市當中代步的話,那還是1.5L的車型比較合算,底盤調校偏硬,前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。


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領動的最低配價格是10.98萬,最高配的價格是14.68萬,要說高配和低配差在哪裡,其實主要還是內飾,外觀並沒有太大的變動,所以說如果只是當家用代步的話,沒有必要去選擇一個高配版本的車,多花那麼些錢,還不如自己去加裝呢,尤其是現在的年輕人,可以根據自己的個性加裝不同的配置。在保值率方面,第1年是71.38%,第2年是64.92%,第3年是58.75%,單看保值率的話,這款現代領動還是比較有市場的,之所以有著這麼高的保值率,主要還是因為這款車在外觀設計上還是比較符合現在年輕人對於汽車的需求,動力方面也是非常符合家用車標準的,所以說在二手車市場上,這款車的受歡迎程度也是非常高。


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