潮汕國際機場位於廣東省揭陽市，飛行區等級為4E級。2019年，潮汕國際機場的年旅客吞吐量第一突破700萬人次，在中國大陸位居第43。同時，梅汕高鐵在2019年10月11日實現了開通運營。潮汕國際機場第一次實現了航空、高鐵與公交的“零距離”換乘。潮汕國際機場未來還計劃引入潮汕三市城際軌道交通。此外，潮汕國際機場的年旅客吞吐量有望提前突破1000萬人次。
潮汕國際機場已擁有一條跑道與一座航站樓。潮汕國際機場未來還將開工建設第二跑道與第二航站樓，從而邁入“雙跑道”與“雙子樓”時代。“施說高鐵”筆者認為，潮汕國際機場在未來兩年內有望實現年旅客吞吐量突破1000萬人次，進而成為廣東第四座突破1000萬人次的機場。因為廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場與珠海金灣機場的年旅客吞吐量均為1000萬人次以上。
“施說高鐵”筆者認為，潮汕三市城際軌道交通引入潮汕國際機場後，這將有利於潮汕三市居民乘坐城際軌道交通直通潮汕國際機場搭乘飛機出行。此外，梅汕高鐵除了與廈深鐵路在高鐵潮汕站實現無縫對接外，未來還將與廣州經汕尾至汕頭高鐵、汕頭至漳州高鐵、梅州至龍川高鐵、京港高鐵實現無縫對接。這意味著什麼？
“施說高鐵”筆者認為，這將進一步擴大潮汕國際機場的輻射範圍，進而有利於為潮汕國際機場匯聚更多的民航客流。因為屆時將便於更多的高鐵沿線居民乘坐高速動車組列車直通潮汕國際機場搭乘飛機出行，所以潮汕國際機場未來開工建設第二跑道與第二航站樓實乃明智之舉。
“施說高鐵”筆者認為，潮汕國際機場進行擴建有利於為潮汕三市經濟的縱深發展提供重要的交通支撐，這除了便於潮汕三市居民在潮汕國際機場搭乘飛機出行外，還將有利於進一步提升潮汕三市居民的幸福指數。
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