首先，声明一下中保研C-IASI是18年成立的，类似于IIhs专业的汽车安全评测机构，能代表国内汽车评测机构高标准评测结果，分为GAMP4个等级，等级从优秀到较差。
注：此次数据来自19年碰撞测试结果。
1、 宝骏510
宝骏510市场指导价在5万上下，在这个价位，在自主品牌小型SUV销量中都是十分值得称赞的，而他实打实的在产品方面也足够让消费者满意。但是在中保研碰撞中也暴漏了一些不足的地方。
2、 奔腾T77
奔腾T77在奔腾推动下备受关注，仰仗它厚重而又不缺乏年轻气息的外观设计，，从而得到很多消费者的称赞。但是，来看看中保研的碰撞结果吧。
通过结果来看，奔腾T77在正面25%偏置碰撞中，A柱下端发生比较大的变形，车辆前部向驾驶舱的入侵比较大，正面气囊也没有和假人头部完全触碰。对于乘员的安全性影响比较大，造成伤亡的风险巨大，这是最应该痛斥的地方。
3、 东风风神AX7
作为东风风神SUV矩阵中的顶梁柱，东风风神AX7自2014年11月上市以来，收获了超过20万客户的良好口碑。但碰撞结果堪称打脸现场。这年头，连A柱都沦陷的国产SUV有多少？
偏置碰撞环节中保研将其车身结构评分定位P级较差。因为A柱的弯折让驾驶舱空间受到挤压，同时成员座舱入侵量非常明显。
4、 起亚智跑
起亚智跑算是整体做工不错的一款车，作为一款合资紧凑型SUV，在售价上几乎和同级别的国产车差不多，加上颇为大气的外观设计，让它受到了不少消费者的追捧，成为起亚在国内最畅销的SUV车型。
但是在中保研的碰撞测试中，起亚智跑A柱被撞弯了，乘员舱上部侵入十分严重。整体的成绩也非常低，看来低价也是有代价的。
5、 大众途观L
大众途观L是目前大众旗下最畅销的一款SUV车型，与途观丝绸之路版共同销售，而途观L可以看作是新款的途观，在各方面都进行了升级，目前途观L和途观丝绸之路版的累计销量依旧是合资SUV的冠军。但是在碰撞结果中，25%偏置碰撞成绩为：P（差）。A柱变形明显，乘员舱上部侵入很严重。
当然并不是说这些车不好，毕竟每一款车型的性价比已经足以让很多人去选择它，只不过通过数据与文章提醒大家，无论买什么车，都要做好准备工作。
