离开以弗所我们的下一站是恰纳卡莱，本来想体验一下塞尔丘克-伊兹密尔的火车，然而车次时间不合适，我们还想早点到达下一站。民宿老板娘告诉我们：塞尔丘克-伊兹密尔的小巴士半个小时就有一趟，每人15里拉。赶到汽车站刚好赶上即将发车到恰纳卡莱的大巴还剩两个位置，卖车票的帅哥赶紧让我们插队买票，丢下其他买车票的旅客带着我们飞奔到马上就要发车的大巴上，而且还是我们最喜欢的KAMILKOC巴士公司的巴士，运气简直太好了，无缝对接，直接上车，每人60里拉，一路上又是不停的吃吃喝喝，还有小电影看。
恰纳卡莱入住的酒店位置相当好，过条马路就是码头，买了去加利波利半岛的轮渡船票，两个人5里拉，渡轮班次很多，随买随上，这是一种客货混装的船，下层是汽车，上层是乘客，可惜天气不好，冷嗖嗖的，不敢在甲板多做停留，渡轮大概行驶十五分钟，海面上海鸥翻飞异常美丽，如果是晴天应该还会很漂亮。
专程来恰纳卡莱不仅是因为《荷马史诗》中的特洛伊战争，也因为恰纳卡莱也是亚历山大大帝踏进亚洲的起点，同时还是加利波利战役之处。
恰纳卡莱拥有1200多米海岸线并延伸到达达尼尔海峡中，它连接着马尔马拉海和爱琴海，天气很阴沉，似乎随时都会下雨，我们看到的爱琴海比黑海还要黑。这里是自古以来的战略要道，众多文明在这里交汇，很多历史故事曾在这里发生，为这个土耳其的西部海岸城市增添了一抹传奇的色彩。
今天我们的运气有点背，轮渡上岸急急忙忙上了一辆开往盖利博卢的车，以为可以到盖利博卢历史公园，结果眼看着导航越走越远，显然上错车了。
下车马上再上车原路返回，不仅多花车费，重要的是浪费了两个多小时的时间。12点回到码头，候车室里有限下棋的老司机完全不体谅我们的焦急，本来可以很时间宽松的一天，变得紧紧张张，因为这边天亮很迟天黑很早，白天时间短。
这趟车只有我们两个人，司机似乎不想走了，这时候又来了个加拿大小伙子，三个人上了这辆小巴士，我们坐的是公交车，却被司机当成私家包车使用，收了我们50里拉。还好总算把我们送到我们想去的地方。
加里波利战役，始于1915年3月1915年4月25日，英国，澳大利亚，新西兰，印度军队在加里波利登陆，法国则在恰纳卡莱登陆。此战役一直持续到1916年的1月，以协约军撤退而结束。此战役一直持续到1916年的1月，以协约军撤退而结束。伤亡人数高达50万，其中阵亡13万人。奥斯曼土耳其50万军队死伤过半。
这个公园里有纪念1915年死于恰纳卡莱海洋和海岸战争的土耳其士兵的战争墓园和纪念碑，除此之外，这里还有沉船、战壕、城堡、古塔等数百件战争文物。公园里有250,000名土耳其士兵和名澳大利亚、新西兰、英格兰和法国士兵的坟墓和纪念碑。
每年的澳新军团日，纪念活动都会在此举行。为了保护这个有纪念意义的地方，这里的海岸严禁游泳和野餐。
阿热布努海岸纪念碑上面刻着阿塔图克1934年一次关于和平和停战的令人动容的演讲里的一段话：“对我们而言，约翰和穆罕默德没有区别，那些把儿子从异国他乡送来的母亲们，请擦干你们的泪水，你们的儿子安息在我们的土地上，他们在这里失去生命后，也已经变成了我们的儿子。”
随后车子兜兜转转，中途司机还换了一辆车，顺带拉了几个客，把我们拉到一个收费2里拉的貌似私人的很小的加利波利战争博物馆，里面有一些这场战争的纪念品。一张阿塔土尔克呈祥云状的照片被特别介绍给我们，难怪我们在土耳其境内经常见到这个图画，这种天降祥瑞的传说不是某朝独有。
总算回到码头，回来的渡船上有点不舍的回望加利波利半岛，今天这一趟加利波利半岛游真是一波三折。
