“師傅，燃油寶要不要加一瓶？我們正在搞活動，買xx瓶送xx瓶。”每次去加油的時候，車主朋友們是不是都會遇到？燃油寶起到提升動力、清除積炭的作用。但國外卻很少用這種清潔劑，為什麼呢？我們先從汽油、積碳說起。
為啥有積碳？
原因一：汽油雜質
由於國內汽油的來源地品質低於歐美，煉油技術和成本也有差距。所以國內的汽油的有害物質成分偏高，比如烯烴的含量會比歐美國家高出近一倍。正是由於烯烴和膠質物質等物質，無法排出的部分，黏在發動機內部。時間長了就越積越厚，燃燒室裡面又是非常熱，反覆受熱，它就變硬了形成積碳。
原因二：不良駕駛習慣
冬天或者夏天經常有車主怠速開空調，這時候發動機輸出功率小，沖刷積碳的力度就會減弱，促進積碳的沉澱。有時因為堵車經常走走停停，或者經常超車等需要大力加油的情況，汽油燃燒不充分，燃燒室內霧化效果差，積碳產生也就會增加。
積碳在哪？
圖中所指的地方都會產生積碳
供油技術為多點電噴車型：積碳多位於低溫區的進氣歧管、進氣閥、噴油嘴等
供油技術為缸內直噴車型：積碳多位於高溫區的噴油嘴、燃燒室、活塞頂端等
供油技術為混合噴射車型：積碳就綜合上述積碳位置。
積碳有什麼影響？
積碳附著在發動機零件上，必然影響發動機性能。你想想如果一個人粘著你，或者髒東西黏在你身上，你肯定就不舒服，自然工作、生活就不會順心。
- 進氣閥附著積碳，影響動力輸出。
- 燃燒室附著積碳，影響燃燒效率。
- 噴油嘴附著積碳，影響霧化效果。
- 火花塞附著積碳，可能產生漏電。
什麼是燃油寶？
廣義的燃油寶是一種可以有效改善燃油品質的添加劑。具有清除積碳、改善霧化、保護引擎、減少磨損、降低排放的功能。
狹義的燃油寶是第三代汽油清淨劑的一種俗稱。為了解決供油技術為多點電噴車型的積碳，能解決電噴系統中噴油嘴、進氣閥積碳問題，其化學成分以為PIBA（聚異丁烯胺）居多。
如果供油技術為缸內直噴車型，應該使用第四代添加劑，俗稱直噴寶。能解決缸內直噴系統中噴油嘴、活塞頂端、燃燒室積碳問題，其化學成分為PEA（聚醚胺）。
所以，如果使用燃油寶，就參照車子的供油方式和燃油寶的主要化學成分選用。使用錯誤不僅不起作用，反而增加積碳。
到底需不需要汽油清淨劑？
圖片來源網絡，添加燃油添加劑的效果圖
2011年國家環保部發布的《車用有害物質控制標準》，文件中說明汽油應加入符合“GB19592”標準的汽油清淨劑。也就是說，如果在正規加油站加油。加的油中就已經含有燃油添加劑！所以新車是沒有必要添加這種燃油寶。
車子開到3、4萬公里後可以參照自己車子的情況添加燃油寶。因為發動機、路況、駕駛習慣、油品不同，導致積碳的程度也是不同。由於燃油寶琳琅滿目，所以還是到實體店、4S店或者網上旗艦店等等正規途徑購買。使用時也要根據說明方法來使用，因為就算是質量合格的產品，使用不當，也可能會產生反作用。
如果車子在4S店保養的話，有些4S店也會有添加汽油清淨劑，或者通過吊瓶的方式將清潔器噴入進氣管道溶解積碳的保養項目。價格會貴點，但是使用的放心。
怎樣避免和去除積碳？
- 加高品質的油。也就是儘量選擇“三桶油”的加油站，不要圖一時便宜，傷了發動機。
- 保持良好的駕駛習慣。不要長時間怠速行駛，儘量避免車流量擁堵的道路。
- 增加清除積碳的保養項目。很多車主是在普通修理廠自己保養的，一般都是普通保養。偶爾還需要清洗節氣門、清洗發動機內部。如果自己技術過硬，還可以根據網上教程自己清洗節氣門和進氣道。
- 拉高速可以清理掉一部分的積碳，能去除還沒有硬化的積碳，但指標不治本。也沒必要特意去拉高速，只能是跑高速順帶去除一點積碳。
- 車子開了3、4萬公里後可以使用燃油寶，之後10000~20000公里再使用一次。要謹慎選用，因為大部分燃油寶效果不明顯，也要對症下藥(根據不同的發動機供油方式)。
- 時間久遠的車子，有必要拆發動機清理一下積碳，徹底根除。或者換車，清除的更徹底。
歡迎點贊關注，小編將持續分享汽車知識。
