老于的于
我们先来看一下10万元，在新车市场和二手车市场能够买什么样的车型，新车如:本田飞度，日产阳光，大众捷达桑塔纳，别克凯越，雪佛兰科鲁兹，这些入门价格的紧凑轿车，国产品牌，就可以买到一些SUV车型。
10万元的价格二手车市场，可以买到性价比更高的车型，不过车龄要长一点。
在买车时候还要看车辆的使用用途，如果纯粹当做家用车辆的话，建议大家还是买一辆新车，A级就足够了。
如果对于一些车主既想商务又要兼顾家用，而且事业刚起步，要面子的话可以够一辆二手B级，属于一个过度时期，购买后，开几年再出手，它的价格也不会跌落太快，既兼顾家用还有面子。
不过大家在选择二手车时候，一定要慎重，二手车水深，不懂车很容易被骗。
小王妹说车
十万元预算，在全新紧凑型车和二手中型车车之间选，确实是不少人在购车前都会遇到的问题。要解决这个问题，首先我们要弄清楚，十万元的全新紧凑型车和二手中型车，主要都有哪些。
首先是全新的紧凑型车
说实话，10万元内能买到的紧凑型车，其实不少，包括合资品牌、自主品牌的都有，其中合资品牌的一般为入门级轿车的中低配车型，10万元是可以拿下的，其次是自主品牌的主流紧凑型车，大多数10万元能有交易。
1、 锋范、哥瑞、竞瑞
本田系的锋范、哥瑞和竞瑞了，这三款车除了外观细节上不同以外，动力系统、内部配置都几乎一致，1.5L的地球梦自吸发动机，131PS的最大功率，搭配调校老到的CVT变速箱，动力被梳理得井井有条，平顺性和动力储备都是不需要担心的事情。唯独是车内隔音、底盘滤震行等层面会略逊色于同级别车型，但瑕不掩瑜，宽裕的空间、出色的动力输出体验，仍然能让这三兄弟成为可靠的选择。但值得注意的是，这三款车目前均未推出满足国六排放的车型，已经实施国六排放标准的城市，就不能选购这三款车了。
2、 凯越
老凯越其实一款口碑不错的产品，作为家用车来说，舒适性、隔音、内饰品质其实都不错，但现款的凯越跟老凯越就没有多大的关系了，发动机用了1.3L自然吸气的三缸机器、变速箱用的是CVT，后悬架也从老凯越的多连杆换成了扭力梁，种种迹象来看，现款凯越的规格其实是有所下降的。但没关系，8.39万元起售的一款紧凑型轿车，依然能够满足基础的家用需求，也是可以考虑的选择。
3、 其他的选择
譬如捷达的VA3、斯柯达的昕动、上汽大众的桑塔纳都是10万元能拿下的紧凑型车，和上面提到的差不多啦，毕竟是入门车，整体的配置水平、动力系统、车厢的做工用料都没有太大的亮点。基本上就是满足日常使用的水平，不要有太大的期待。
自主品牌的紧凑型车又如何呢？
自主品牌紧凑型车的选择就多了一些，譬如长安逸动PLUS、传祺GA4、吉利的缤瑞帝豪和帝豪GL、奇瑞的艾瑞泽GX等等，基本上十万元都能拿下的，而且配置方面尤其是多媒体、车联网配饰上相对于合资车来说，会丰富一点，另外在外观设计上由于是比较新款的车，相比较合资的入门级紧凑型车来说造型设计也更加在线。在动力方面，上面提到的这些自主品牌车一般都会搭载一副1.5-1.6L排量的自然吸气引擎，其实在动力表现上，优势也不会很大，所以整体来说，优势还是在于静态、配置上面。劣势，则很明显是机械品质和可靠性方面了，包括动力匹配、以及各种人机交互的细节、底盘质感等等，纯自主研发的自主品牌车与合资车之间还是有一段差距的。所以整体来说，10万元左右的预算，整体需求还是以实用为主，不建议买自主品牌的紧凑型轿车。
十万元的二手中型车又有哪些？
一般来说，二手车都要选比较主流的车型，冷门车虽然保值率低，能够以相对低的价格买到里程年份较小的车，但另一方面，冷门车的冷门，不是没有原因的，要么是产品力方面不尽人意、要么是可靠性不够好，而且冷门车保有量较少，后续想要更换配件也没有主流车来的方便。一句话，为了省心方便，还是优先考虑主流车。
那么十万元能买到哪些主流的中型车呢？
其实来来去去还是大家熟悉的那几款：2011-2012年上牌，公里数在十万左右的八代雅阁、七代凯美瑞、B7迈腾、B7帕萨特，这四款是比较主流的二手中型车，而且市场保有量也比较高。真心买来家用的话，建议从这几款里面选。
那个年代的中级车都有一个特点，就是“行政”气息特别浓郁，很少用到十代雅阁、九代凯美瑞或者B9迈腾、帕萨特这种比较犀利或者扁平化的年轻运动造型。但这其实都大影响使用的，比较日常用车的需求还是以舒适好开为主。
雅阁的话当年有2.0L和2.4L两款车型可以选的，2.4L的车型最大功率179PS，比2.0L的车型多了二十多匹，跟现在本田的1.5T涡轮发动机在动力输出上是没法比了，只是自然吸气发动机少了涡轮，动力输出段落感不会那么强，有利于平顺性的提升。但值得留意的是，八代雅阁传动系统是用带平衡轴的那副5AT变速箱，但这副变速箱无论调校还是可靠性方面的表现都不错的，只是动力传输方面是不如CVT来得平顺细腻。
当年的凯美瑞同样有2.0L和2.5L两个版本的，值得留意的是，2011款以前的凯美瑞是全系车型搭载4AT变速箱的，2012款以后2.5L的车型开始应用那副大家有口皆碑的6AT变速箱了。而10万左右的价格，基本上是买不到2012款以后的2.5L凯美瑞的，所以无论2.0L还是2.5L的凯美瑞，这个价格都只能买到4AT的版本。了解这个基础信息之后，凯美瑞的亮点自然是底盘舒适、动力输出平顺了，哪怕只有4个前进挡，也已让能见动力梳理的井井有条，很体现丰田的功底，但与此同时，油耗也会比后来的6AT、CVT车型要高一些。
B7迈腾和B7帕萨特如何呢？大众很早就开始实现涡轮化了，毫无疑问，那个年代的迈腾也好、帕萨特也好，最值得购买的还是2.0T的车型，除了在动力方面更加充沛以外，2.0T车型搭载的变速箱是6速的湿式双离合，毫无疑问可靠性上面更加靠谱了。如果车况好的话，德系车那种舒适当中略带韧劲的底盘质感，还是相当值得称道的。
最后的最后，新的紧凑型车和二手的中型车怎么选？
首先新的紧凑型车，尤其是合资车普遍都采用一些比较成熟、高规格的动力技术，譬如1.5L地球梦发动机+CVT变速箱，用起来是没有毛病的。而上面提到的二手中型车呢，普遍用得是“上一个时代”的动力技术，譬如5AT、4AT变速箱，以及第二代的EA888发动机等等，技术成熟度和现款的车型来比还是有一些差距的。当然了，车况好的情况下，中型车带来在乘坐舒适性、空间、动力储备等方面的表现都会比新的紧凑型车要更好。所以到最后，笔者建议你，如果有信心能找到车况好的二手中型车，可以放胆选择二手中型车，如果没有把握的话，就乖乖选择新的合资紧凑型车。
合车社
如果您买车主要是用来家用的话，我个人建议直接买新车，因为新车保养年检维护量很小，使用起来没有那么多的麻烦事，而且新车也干净、喜庆，坐进车里心情也愉快，最重要的是早期出的车辆环保排放标准都比较差，现在国家对车辆排放管控越来越严，如果没有开两年因为排放的事不让上路，那该多糟心。
如果您是事业刚起步，手里只有这些钱，想顾及面子增加谈合作的成功率，那可以买辆上档次的二手车，毕竟你的事业干好了，这辆车您也可以随时换掉。
下面我们来看看10万块买新车的话，除了飞度还有买什么，买新车的话考虑到购置税、保险费、证照费，用于买车的裸车费用也就是8万5左右，在这个价位轿车型我们有大众的朗逸、日产轩逸、吉利新帝豪、大众桑塔纳、本田凌派等，在SUV车型中我们有吉利博越、长安欧尚X7、吉利远景X6、哈弗M6、捷途X70等车型，在这个价位中我们的选择还是很多的。
如果买二手车的话，扣除一两千的过户费，购车的钱可以到9万多，在二手车市场中可选择的范围也挺多，国产车、合资车、B级车、BBA、甚至进口车都可以选择，选二手车最好选3年内的车子，这个年龄的车子已经度过了折旧率最高的时期，价格比较公道，车子的状况也比较好，而且有的还在质保期内，出现大的质量问题可以找厂家解决，而且三年内的车子买回去开个两三年再卖也比较好卖，而且价格也不会掉多少。
