凯美瑞、雅阁、天籁并称B级车“日系三雄”。凯美瑞和雅阁换代时间较早，换代后销量都有大幅度提升。天籁换代时间最晚，2018年11月换代上市，排除上市第一个月销量不计（4S店可能到货不及时），天籁在2019年1月和2月的销量分别为6848辆和3833辆。不仅销量远落后于凯美瑞和雅阁，比起换代之前，销量也有比较大的滑坡。别的车型换代都是销量增加，天籁换代销量反而下降，天籁你怎么这么秀？
新一代天籁销量下滑可能有几个方面的原因。
1.价格原因。2019款天籁有2.0L和2.0T两种动力规格，其中2.0L发动机是沿用上一代的。2.0L车型的价格区间17.98万~19.98万元，而且新车上市没有优惠。本来2.0L车型应该是走量的车型，可是这个价格已经可以拿到雅阁1.5T高功率版本和混动低配版本，性价比方面没有任何优势。当然2018款凯美瑞2.0L车型也存在这个问题，所以我们可以看到，凯美瑞走量的反而是2.5L和混动车型。
2.配置不合理。2019款天籁2.0T车型动力确实强大，称之为同级最强也不为过。但是21万多的车，远光灯、近光灯、雾灯全是卤素的，没有LED日行灯，没有自适应远近灯和自动头灯，多媒体系统也不支持手机互联和投射功能，后排不能放倒，这也有些太说不过去了吧。
3.车内氛围营造不好。2019款天籁虽然在外观和内饰都经过重新设计，外观凯哥觉得设计成功，非常漂亮、动感。但内饰、中控台不得不是有点是失败，基本没有什么设计感。车内的用料和做工方面与其他车相比，还是有不小差距，硬塑料使用的比较多。大家可以去4S店实地看看。
4.营销做的不好。这方面日产确实要跟丰田学习一下，凯美瑞上市前，TNGA架构、40%和41%热效率发动机、8AT变速箱等等，吸引了众多消费者的目光。反观天籁，除了这个可变压缩比的2.0T发动机，几乎是没有其他任何印象吧。
当然，并不是说天籁一无是处，有的方面天籁是要比凯美瑞和雅阁强的，比如隔音、动力水平、乘坐的舒适感。如果后期天籁有优惠的话，应该也还是有一战之力的。
