11月1號才正式上市，目前預售期間，就有了1.3萬臺的訂單，五菱凱捷不可謂不火。但說實話，預售價8.98-11.98萬的五菱凱捷，已經突破了五菱的天花板，是有史以來最貴的一臺MPV，既然這麼貴，為何還能賣得這麼好？今天咱們來了解一下。
首先看看外觀的設計，凱捷的外觀絕對是驚豔到了我，採用了全新的設計風格，換上了最新式的銀色車標設計，整體的氣質也是大幅提升。前中網的設計也是較有辨識度，且非常個性，同時也是運用了不少鍍鉻飾條修飾，配備銀標logo，時尚感十足。分體式的大燈設計也同樣充滿個性，犀利的日間行車燈配合引擎蓋上隆起的線條，顯得也是特有力量感。
側面的線條設計也非常銳利，從前翼子板處一直延伸至後尾燈，C柱及D柱處也都是採用了亮黑色飾板，在視覺上營造出懸浮式車頂的效果，顯得特別時尚。而凱捷的車身尺寸為4875/1880/1690（1700）mm，軸距2800mm，這個參數也是非常出色，整個車身看上去非常。尾部的設計與前臉相呼應，運用了較多的折線設計，尾燈的造型也比較特別，且進行了燻黑處理，不過較為吸睛的還是其英文車標。
相比起車外，車內的亮點就多了許多，整個車內的佈局設計的較為簡約一些，雙色設計也增添了不少溫馨感，這正是MPV該有的樣子。而對於一款MPV來說，空間的運用也是很重要的，凱捷的座椅佈局採用的是2+2+2的設計，第二排也是配備的獨立座椅，空間上也是非常寬裕。
不過同樣對於MPV車型來講，更在乎的還是第三排的乘坐空間，而為了證實凱捷的第三排出色的空間，我也是嘗試了一下二三排，身高1.68米，腿部留有兩拳空間。而我坐在第三排空間，身高1.76米，體重90公斤，腿部剩餘一拳空間，就這個空間敢說不夠出色嗎？
而凱捷的第三排座椅設計還有個巧妙之處，那就是它的後備箱採用凹陷式設計，使第三排座椅放倒後，整個地板呈純平狀態。這樣車內就變成了四座佈局，而又同樣得益於第二排的獨立座椅，再配合超長滑軌，調節的幅度又非常大，稱其為"大四座家用車"完全不為過。
同樣MPV的舒適性也是遠超於SUV等車型的，而凱捷的第二排座椅採用人體工程學設計，並使用嬰兒親膚級用料包裹，配備獨立腿託，即使長途行駛也能夠有效緩解疲勞。
凱捷在動力上運用的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，共匹配了可模擬8擋的CVT無級變速箱和6MT手動變速箱，而發動機的最大馬力為147Ps，峰值扭矩為250N·m。並且在底盤上，凱捷也是運用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，值得一提的就是該懸架是由摩提馬蒂所調教。
並且對於凱捷來說，車身所搭載的主被動安全配置也是非常豐富，最基本的就有6個環抱式安全氣囊和側氣簾，同時還配備了博世最新的EPS9.3。除此，凱捷還搭載了ADAS駕駛輔助系統，可監控車輛前方、側方路況，提高行車的安全性。
總得來說，凱捷自開啟預售後，至今的訂單也已經破1.3萬輛，這個表現也是在宣示其的實力。但也一樣，得益於其精準的產品定位以及越級的產品實力，它又能怎能會沒有這個成績，這些也都是在預料之中。至少給我看來，11.98的頂配價格還是較為厚道的，說不上貴，你覺得呢？
