一直被大家吐槽成五星批发部的C-NCAP中国新车评价规程在今天早上九点公布了2020年第一季度的车型碰撞评价结果，其中包括了四款车型，分别是传祺GA6、几何A、本田皓影以及大家十分熟悉的大众帕萨特。其中帕萨特也不用多说了，去年的中保研结果已经被大家说烂了，但是C-NCAP却依旧给出了全五星的安全评级，这波是啥操作？
根据C-NCAP网站原文，“本批4款车型均严格按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》的随机抽样原则，由汽车测评管理中心独立从4S店购置，采购车辆及零部件费用支出约256万元。全部车型按照C-NCAP管理规则依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，并完成评分和星级评定。每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前通知。”也就说C-NCAP和中保研的选车流程是完全相同的，随机购车独立实验。
这就很有意思了，因为从C-NCAP网站给出的图片来看，帕萨特的碰撞结果貌似还不错，A柱的结构基本完好。最后以几乎全九成的得分情况获得了五星评价。那么问题来了，2020款的帕萨特今年四月份才上市，C-NCAP完成测试使用的应该不是最新款的车型，所以也不存在碰撞结构升级的情况。所以这个结果，到底是本应如此呢还是意外收获呢？大家怎么看？
