近期，滴滴所屬的共享單車平臺陸續在北京、成都、東莞、佛山、合肥、南昌等地上線。其中包括青桔單車、小藍單車在內的自有品牌更是支持免押金騎行，滴滴這一舉措迅速引起廣泛響應和支持，線上線下呼聲強烈。
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據悉，青桔單車在成都上線僅一個月，就在當地城管委的考評中名列第一，不管是便攜程度還是單車的騎行質量都獲得了大眾的認可。
滴滴希望攜手相關管理部門，優化共享單車的使用流程和停放秩序，促進社會信用體系建設。此前滴滴託管小藍單車，以市場化手段解決平臺型共享經濟企業倒閉問題，為共享單車等類似平臺市場化退出機制探路的案例，本身就具有十分重要的啟示意義。業內人士也普遍認為，滴滴進入共享單車行業，有助於提升整個共享單車行業的發展水平，解決共享單車的“痛點”。
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滴滴旗青桔單車可謂旗開得勝，一開始就取得了不錯的成績，不但得到了大眾的支持也業內專業人士的認可，更為共享單車市場提供了值得借鑑的優秀案例。但是青桔單車的外形，智能鎖樣式、車輛整體版型以及升降調整設計等方面卻與摩拜單車有些“雷同”。
近日，摩拜公司已向江蘇省蘇州市中級人民法院提起四起專利侵權訴訟，涉及智能鎖和座椅升降調節技術，總計起訴滴滴青桔單車侵犯四項專利。案件被告均為北京小桔科技有限公司(滴滴運營主體)及其全資子公司杭州青奇科技有限公司(青桔單車運營主體)。摩拜公司請求法院判令兩被告共同賠償經濟損失，共計800萬元。
作為共享單車行業的頭部企業之一，摩拜一直很重視技術創新，它首創智能鎖，讓掃碼開鎖成為共享單車模式可以快速實現推廣運營的關鍵。
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從2015年起，摩拜針對智能鎖結構提交了多達40餘件專利申請。此外，摩拜還針對車輛定位、控制和管理方法等方面的改進提交了多達30餘件專利申請件，針對車型提交了多達70餘件專利申請，涉及車架主體結構、把立、座椅調節裝置、車輪等。
今年8月初，摩拜單車宣佈截止到2018 年6月，摩拜單車在國內外總共提交的專利申請多達450多件，已獲得授權專利有200多件。這些專利讓摩拜單車的性能更能貼合人體，給每一位用戶帶來除了便利之外的舒適體驗。
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據摩拜有關人土透露，摩拜公司過去曾遭遇過多起非共享單車玩家的專利侵權訴訟，摩拜公司積極應訴，利用法律手段堅決維護自身的合法權益，這體現了摩拜公司充分尊重他人知識產權和遵守市場競爭秩序。同時，摩拜公司積極提交專利申請保護自主創新成果，也希望自身的知識產權得到應有的尊重。
面對摩拜公司的提起的侵權訴訟，青桔單車方面對此回應稱，充分尊重知識產權，針對相關訴訟案尚未做出任何判決，一切以法院的最終生效判決為準。
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摩拜起訴滴滴青桔單車一案，引發了大眾的關注和熱烈談論，這也體現出企業尊重和維護知識產權的重要性。現如今知識產權的作用在企業發展中越來越顯著，企業的技術創新依賴於對知識產權的充分管理，一個企業如果只擁有一流的人才和技術，缺乏相對有效的知識產權管理體系，其市場競爭優勢必然會受到影響。
企業可在技術研發過程中，通過對各種不同企業產品和技術的專利、商標或著作權信息的檢索和分析，掌握現有技術中的最新成果，避免侵犯他人的知識產權的同時可在此基礎上進行創新，研發出本企業自己的具有核心競爭力的創新技術。
