深圳現在加大對非機動車的違規處罰力度,你支不支持?

啊清的vlog


對深圳市的做法支持,應該推廣到全國,電動車就是不倫不類的產物,沒有適合它的專用道路,不符合國家標準,假如真的電動車只能開每小時20公里,還有多少人去買電動車?不切實際的使用,違章駕駛管理難,處罰輕微害人害己,機動車駕駛員的災星,隨心所欲的駕駛,擾亂交通秩序的禍首,事故隱患的根源,強烈建議必須要取締!


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我說我不支持,有用嗎?如果你去調查一下,我想很多人是不支持的,先來看一下深圳對電動自行車的處罰標準:

從上面可以看出深圳對電動車的處罰力度幾乎等同甚至超過了機動車,一輛電動車才多少錢,卻按機動車的標準來處罰,實在讓人無法理解。如果按照上面的標準,可以說深圳99%的電動車上路都要被罰,我知道走機動車道不安全,但你要有非機動車道給我走。電動車衝禁令罰2000,但深圳大部分主要道路都有禁止電動車通行的禁令標識,有沒有考慮到大家通勤和出行的需求,就算大家都買車,先不說給深圳帶來的交通壓力,你還是很難上深圳牌又限行,都坐公交車你能保證公交系統的覆蓋面積那麼大嗎?衣食住行是每個人起碼的生活需求,對於深圳廣大外來工朋友來說電動車可以給他們通勤出行帶來很大的便利。

當然,深圳是特區,政府不會不考慮到廣大民眾的需求,也採取了相應的政策,比如說上牌備案統一管理,我們來看一下什麼樣的電單車才符合上牌標準:





只有符合這些條件的電單車才能備案上牌,你看一下自己的車符合嗎?你會為了上牌把之前的電單車處理掉,再按照這個標準去買一輛備案上牌嗎?就算你按這個標準買了一輛新車,所有手續都辦齊全了,高高興興地騎著你心愛的電單車上路,發現沒有非機動車道,你走了機動車道,又被罰了500心裡作何感想?

當然,一些不遵守交規的電動車確實給道路交通安全帶來了很大的影響,特別是載客的開在路上風馳電掣,像馬路是他家的一樣,深圳相關部門一直對拉客電動車都有很大的處罰力度,但從來拉客從來沒有消失,現在對所有電單車都加大的處罰力度,大家認為會起到好的效果嗎?


我是隔壁老汪


雖然我沒有電單車,但是也不支持處罰這麼嚴重。特別是昨天看到那個給交警下跪的那個人,感到很心酸。他沒戴頭盔是不對,處罰和不繫安全帶一樣200元不就行了,一下子要罰2000元,確實有點多了,他那個電單車我估計還不值2000塊錢。這樣高的處罰容易引發對立事件。


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