发表论文52篇，申报专利46项，参与国际学术会议30余次，先后获国家奖学金6次，获得学术之星、优秀研究生干部、
西安交通大学优秀研究生标兵、第十一届中国青少年科技创新奖（陕西省唯一一名获此殊荣的大学生）等诸多荣誉。在德岛大学攻读学位期间，被破格聘为研究助理和教学助理，被推荐为日本学术振兴会育才奖候选人，于2018年9月破格获得日本德岛大学博士学位……他是西安交通大学机械学院2015级博士研究生崔敏超，师从赵升吨教授。
幼学壮行，赤子之心
崔敏超是个标准的"学霸"。"聪明""高产""专业"，都是别人对他的高度评价。但每次面对取得的成果时，他总是说："学习与科研重要的是勤奋和努力。"他自认没有惊人的记忆力，他的经历更能验证一个道理：勤能补拙，天道酬勤。
与机械的缘分要从儿时说起，当崔敏超第一次看见汽车时，就梦想家里也能有一辆。但当时技术匮乏，依赖进口的汽车价格高昂，家里负担不起。这一现实成为了他选择机械专业的原因。在大学时，恰逢国家发展电动汽车技术，他敏锐地察觉到，电动机的发展可以避免国外内燃机的技术控制，便在本科阶段就开始了解相关知识，为科研作铺垫。这是他从幼年就开始期待为自主研发、中国创造献力的赤子之心。
严谨求实，自信开朗
本科期间，崔敏超的研究方向是"起动发电一体机"，研究生方向是"先进成形技术"，而在日期间则是"激光诱导击穿光谱技术"。这是三个基本没有任何关联的方向，他表示，没有人可以一开始就找准兴趣点，只有深入地做下去才能明白自己是不是真的感兴趣。在学习中，他善于吸取经验，从点滴小事开始做起，脚踏实地，让自己能看到每个阶段的成果。科研的高峰远看高不可攀，但唯有耐着性子，以专注为武器，一步一步披荆斩棘，方能于高处一览众山小。
崔敏超说，自己并不是天资最好的学生，研究发展取得的成绩，除自身努力外，重要的是离不开导师赵升吨教授的指导。受导师影响，崔敏超认为，高校科研的最主要职责是探索新原理，去为企业的生产试错验证，而这也是国家企业发展的必要动力。与企业最好的交流方法，就是在期刊上发表文章，而注重自主性的企业家则会主动联系他们，以此促进技术产业化。他认为，在国内期刊上发表科研成果，做国内创新技术的传播者，补足国内技术短板，是当务之急。
或许对于有些人来说，"理工男"是个木讷古板的存在，但崔敏超用自己的亲身经历告诉大家，工科生并非如此。他擅长交际，在日本就读双学位期间，更是以一场聚会赢得了日本学生的好感，改变了他们对中国学生"不善交际、谨小慎微"的片面认知。
志向高远，专注笃定
在日本留学期间，日方企业也曾表达过挽留的意愿，而崔敏超则选择了回国。他说自己选择回国是很自然的一件事情，在过去，很多有志青年毅然决然选择回国，是为了让中国摘掉几百年来落后的帽子，而今日的中国已经大有不同，他认为，今日的中国应当是全球有志青年向往的地方，因为中国已经搭好了供全球青年施展拳脚、实现抱负的舞台。
崔敏超说，在西安交通大学这所工科底蕴深厚的大学中学习，车辆工程专业全面的课程设置，机械工程学院踏实的行事风格，学校"精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事"的校训，给了他莫大的"创新"源泉和动力。"交叉融合，翱翔前沿"是西安交大教给他的创新箴言，他将努力去展示更多的"中国创造"！
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部分素材来源：西安交通大学官微、西安交通大学新闻网
