隨著國內新能源汽車不斷髮展的前提下，對於很多年輕消費者來說，小型純電SUV不僅擁有帥氣的外觀，親民的價格，配置方面表現也很豐富，吸引了很多消費者的關注，併成為市場中比較重要的一部分。今天我們就來看看比亞迪元EV535以及北汽新能源EX3這兩款車，誰更適合選擇呢？
前衛造型 EX3優勢勝出
先來說說北汽新能源EX3的設計，要比比亞迪元EV535的設計看上去更加年輕時尚，辨識度也更高。
北汽新能源EX3採用了貫穿式的尾燈以及分體式的LED大燈組，點亮之後效果比較出色，而比亞迪元EV535採用的是比較傳統的尾燈與頭燈，無論是醒目程度還是照明效果，都是北汽新能源EX3更上一層，尤其是在比較惡劣的天氣以及夜晚，效果會更好。
值得一提的是，北汽新能源EX3還配備了米其林輪胎，在尺寸、胎面寬度以及扁平比上要更加出色，在下雨天的時候排水效果更好，而且制動力以及抓地力也很出色，能夠使得行車更加安全。
亮眼科技內飾 EX3領先一個身位
走進北汽新能源EX3的內飾，可以看到採用了分層的設計語言，通過軟性材料包覆以及皮質材料提高檔次感，通過9英寸懸浮式中控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤提高科技感。但是比亞迪元EV535的設計略顯常規。
細節來看，北汽新能源EX3的液晶儀表盤尺寸要比比亞迪元EV 535的更大，而且分辨率以及功能性表現也更加出色，支持顯示電耗、電量以及續航等數據。可以按照需求來調整界面，有利於在駕駛過程中讀取各種數據。而搭載了8.3英寸液晶儀表的元EV 350無論是分辨率還是尺寸都要稍遜一籌。
值得一提的是，北汽新能源EX3擁有“飛屏”功能，通過手指將中控液晶顯示屏滑動，可以將導航等信息在儀表盤上展示，不用轉移視線就可以讀取到信息，使得駕駛更加安全。而元EV535只有頂配車型才提供了大屏，而且位置也比較低，使用起來不太方便，實用性上略差一些。
空間應用 EX3橫掃對手
通過內外飾設計來看，我們發現比亞迪元EV 350要略差一些，而從尺寸來看，比亞迪EV 350如果將備胎罩摘掉的話，車身尺寸長度只有4100mm，比北汽新能源EX3要少100mm，軸距方面，北汽新能源EX3要比元EV535長了50mm，車內空間來看明顯是北汽新能源EX3表現更出色。此外，需要注意的是，北汽新能源EX3在儲物空間以及車內乘坐空間上的表現，在同級別中表現都很出色。
以180cm的體驗者來到前排，前排頭部空間一拳左右。調整好前排坐姿，EX3後排腿部有三拳的空間，可以輕鬆來個“二郎腿”，頭部空間剩餘一拳多一指。除最低配車型，EX3其餘車型後排座椅均支持靠背角度調節，前後排乘客擁有比較不錯的坐姿。
在儲物空間方面，北汽新能源EX3擁有37個儲物空間，能夠將隨身攜帶的手機以及錢包等物品放置到合適的空間。此外後備箱方面，EX3縱深580mm，寬度為990mm。後排座椅支持4:6放倒，可以將進深擴展至1450mm，能夠放入很多比較大的物品。
與北汽新能源EX3相比，比亞迪元EV535的乘坐空間和後備箱表現就略顯不如了，由於軸距尺寸的限制，後排的腿部空間會比較侷限，橫向空間如果是滿載狀態下，三個人會比較擁擠。
駕駛感受來看，北汽新能源EX3的10次連續測試，取得的0-100km/h加速最好成績為8.07秒，其他幾次也基本在8.1-8.2秒之間，就這個成績而言還是非常不錯的。對於電動車來講，起步沒有什麼繁瑣的流程，直接將加速踏板踩到底就可以了。整個過程也十分平穩線性，沒有任何闖動和動力中斷。由於電機的動力特性，其中途加速的動力響應要比汽油機來得直接許多，所以這一項主要還是考察電機的絕對動力性。可以看到，北汽新能源EX3在80-120km/h加速表現一般，相對於40-80km/h時間增長了一倍之多。
綜合來看，北汽新能源EX3要比比亞迪元EV 535的設計更年輕，此外配置功能也很齊全，通過更加豐富的儲物空間來吸引消費者，各個方面的表現更顯出色，對車輛安全以及空間的注重，使得這款車的口碑表現更好，是一款值得考慮的純電動車。
