鉅鹿o
殲15與F18作比較，如果排除服役時間和其它外在因素，單從兩款戰機的性能來比較的話，毫無疑問殲15在高空高速、航程、彈藥方面佔更大的優勢。F18戰機有多種型號，FA18A/B型屬於空軍型號，FA18C/D型屬於海軍早期型號，FA18E/F是在FA18C/D的基礎上改進而來，F18還有電子戰機型號；與殲15對應比較的應該是FA18E/F這兩款戰機，FA18E為單座型，FA18F是雙座型，兩款戰機性能差不多。
直觀而簡單的比較就是，動力和機動性、航程、速度、航電系統、機載武器、彈藥性能等。
動力方面：殲15使用的是WS10A（或俄製AL31F）發動機，推力為13～13.5噸；而FA18E/F則換裝了F414-GE-400發動機，比FA18C/D用的發動機推力更大，約10噸左右。航程方面：殲15滿油3500公里航程，約1500公里作戰半徑，空中加油後作戰半徑可延伸至2000公里，可以支持空中加油和夥伴加油，以及掛載副油箱；而FA18E/F滿油作戰半徑約為1000公里，進行空中加油和夥伴加油後，可以增加航程到1550公里，可以掛載4個副油箱。殲15由於滑躍起飛，滿載情況下，需要在第三起飛點起飛；而FA18E/F是彈射起飛，不需要考慮滿載情況。
殲15最大飛行速度2.4馬赫，FA18E/F最大飛行速度手冊規定1.6馬赫。殲15高空、高速性能更好，機動性與蘇27相當。FA18E/F爬升和加速性能不高，中低空小半徑轉彎性能極佳，FA18E曾在2002年範堡羅航展中表演pirouette機動，以很短時間，在很小空間內完成航向180度調頭。FA18E/F的pirouette機動是非常典型的，這種機動動作類似於小型運動飛機的“躍升倒轉”機動。FA18E/F研發團隊利用高攻角不對稱邊條渦和可在高攻角保持高氣動效率的操縱面聯合產生操縱力矩，巧妙的設計，使該機成功實現了這一機動。
航電系統方面，殲15使用的是多普勒雷達，而FA18E/F則換裝了合成孔徑雷達。屏顯和電傳方面，殲15採用的是與殲11B一致；FA18E/F則換裝了更大、更多的屏顯和頭盔觀瞄系統，以及合成孔徑雷達的優勢，態勢感知更優化，數字化程度更高。
上為殲15、下為FA18E/F
殲15的機載武器為：12個外掛點，可掛載PL15、PL12、PL10/9/8遠、中、近程空空導彈，YJ91超音速遠程反艦/反輻射導彈、YJ83反艦導彈、YJ62遠程反艦導彈，kh-59me遠程防區外空地導彈、KD-88遠程空地/空海導彈、飛騰2型反輻射導彈、雷石系列制導炸彈等，使用彈種廣泛，基本上殲11B能掛載的都能掛載；一門30毫米GSH-30-1機炮。
FA18E/F戰機的機載武器為：11個外掛點，可以掛載AIM-7M、AIM-9、AIM-120等中近程空空導彈，反艦導彈種類比較少，只有“魚叉”（又名捕鯨叉）反艦導彈，對陸攻擊有防區外打擊的遠程導彈、激光制導炸彈、GPS制導炸彈、“哈姆”反輻射導彈，1門20毫米航炮等機載武器。
武器性能方面，殲15攜帶的PL10空空導彈是與殲20的格鬥彈同款，能夠越肩或下方轉彎向後發射，360度無死角，紅外熱成像+主動雷達制導，最大射程20公里，飛行速度4馬赫，被鎖定的敵機沒有逃脫的機會。FA18E/F攜帶的格鬥彈為AIM-9響尾蛇，最新型號為AIM-9X，打擊範圍前方半圓180度，紅外熱成像+主動雷達制導，最大射程17.7公里，飛行速度2.5馬赫。
殲15攜帶的PL15遠程空空導彈，射程超過300公里，速度大於4馬赫，慣性制導+主動雷達制導，抗干擾能力強，發射後不管。FA18E/F攜帶的最遠射程空空導彈為AIM-120的最新改進型，據說射程增加到了150公里，速度達到了4馬赫，指令+慣性+半主動雷達制導。
反艦導彈方面沒有可比性，因為美國長期以來不重視發展反艦導彈，只有老掉牙的魚叉反艦導彈。殲15可選擇的反艦導彈非常多樣，射程和機動性也各不相同，比如，空射型YJ62的射程300～400公里，YJ83約300公里；而FA18E/F攜帶的魚叉反艦導彈，射程只有140公里。對陸攻擊彈藥方面，兩款戰機攜帶的彈藥相差不大，沒必要再對比了。
總的來說，單純兩款戰機比較的話，殲15贏在高空高速，航程和彈藥方面；FA18E/F的優勢在中低空機動能力和態勢感知，以及數字化水平上。現代化戰爭已經是體系化作戰，單純兩款戰機的比較毫無意義。殲15遠海作戰的話，沒有固定翼預警機的配合是一大短板；而FA18E/F並不存在這個問題。
論道今朝
前者厲害過後者，原因殲15是重型，而F18側是中型，兩者都是雙發多功能艦載機。1、有認為殲15是蘇33演變過來的，它是蘇聯時代的重型艦載機，由於蘇33的體型過於重，成為它致命的缺點，但是它今天由解放軍來繼續了它的傳統，並且將它命名為殲15，很可能所有武器經過咱們手裡都能夠得到脫胎換骨，單是殲15蒙皮裡面的高科技部件，早已經不再是蘇33原來的航電，俄羅斯沒有財力再對蘇33進行一系列整改，蘇33能夠落戶於東方是讓它餘熱繼續發揮，是個非常好事實，蘇33經過數十年後在東方實行首飛。2、而F18側是升級到F18E/F，F18E/F是準配重型艦載機，可以理解為體重輕點就達不到重型的要求，而機身再重一些，導致發動機難受，飛不起呢，美軍喜愛F18E/F的原因是它比較省錢，它每小時飛行成本不超過兩萬美元，而F15E每小時飛行要消費三萬美元左右，美軍飛行中隊不計其數，這筆費用怎麼算？F18E/F主要“老巢”是尼米茲號航空母艦，而殲15是服務於遼寧號航空母艦，尼米茲尼號排量9萬多噸，屬於大型核動力航空母艦，而遼寧艦是中型常規動力航空母艦，尼米茲號是隸屬太平洋艦隊，主要封鎖一二島鏈，而遼寧艦則是捅破一二島鏈，兩者之間的艦載機肯定是競爭對手，無論如何遼寧艦捅破天也要衝確所有界限。
（殲15）
（蘇33）
（F-18E/F）
殲15數據不多，就算有也“吳廣德”，而F18E/F的資料也是很少，F18E/F雙發、有分為單座或者雙座，外號為“超級大黃蜂”，它一樣承傳了F18的風格，但“大黃蜂”的機身相比F18擴大了百之二十九，幾乎重新構造過。
（F18）
認為殲15和F18E/F相比，數據不多，比不了，很可能殲15會是會後來者居上，別以美帝所有武器都是天下第一的，當年的武器落後也照幹到他們沒血出。
森林狼6
其實美國海軍現在用的F-18E/F超級大黃蜂戰機最大起飛重量已經為30噸了，滿打滿算也都是屬於重型艦載機，而不是所謂的中型艦載機。而脫胎於蘇-27戰機的殲15戰機最大起飛重量也是隻有33噸而已，所以兩者都是屬於重型艦載機。至於說兩者比較的話誰更好，如果單純從戰機的角度上來講，噸位更大一方是有著優勢的，哪怕比你多一噸都算非常大的優勢，更何況多的是三噸。脫胎於蘇27戰機的殲-15最大航程是和蘇-27差不多的，作戰半徑都在1500公里左右，而F-18E/F掛副油箱的作戰半徑約在1000公里左右。
以上僅僅是航程的優勢，相比F-18E/F超級大黃蜂殲15還有著後發起步的優勢，雖然大部分超級大黃蜂也是在新世紀左右才開始服役，但是和殲15也有著15年左右的技術差距，雖然說它本身的航電雷達以及操控系統是夠用，但是和殲15這種後發優勢相比，其技術肯定是沒有後者優秀的。就像2005年生產的彩色電視機肯定是沒法和現在生產的液晶電視相比的？
總體上來說，光是在飛機這一領域比的話，殲15是要比F18要更優秀。其實和其他空戰飛機相比，F-18本身就不算太優秀，特別是他只有1.8馬赫的最大飛行速度，但是人家一招鮮吃遍天，他可以在航母上進行起降作戰，在低空低速下有著良好的操作性能，這一點是任何戰機都比不了的，這也是為啥美國海軍喜歡在整體性能不算優秀、但是卻幾乎全能型的F-18。
至於大家更關心的作戰能力，我想我可能更傾向於後者，至少目前是這樣。因為海軍的航母講究的是體系作戰，預警機、電子戰飛機等體系作戰下就算不是很優秀的F-18也能非常出色地完成任務，再加上擁有蒸汽彈射器的加持，無論是出勤還是反應速度都要比前者擁有更高的效率。所以只能期待國產平頂彈射航母以及海軍的預警機了。
