自二战中航母重要性不断凸显，二战结束后多个国家都将拥有航母视为发展目标，后续也有多个国家成功实现梦想，但由于航母技术不断发展，很多国家上世纪的建造逐渐不符合发展，也就慢慢退役了。
发展至今，航母国家本就屈指可数，真正能够自主建造航母国家更是少之又少。我国经过努力后，如今也是拥有双航母国家，海军实力因此大涨。
不过由于辽宁舰和山东舰外形上，相似度较高的关系，不少声音都给山东舰贴上“山寨”标签。事实真如此吗？设计总师阳斌公开解读：设计了13年，30种方案择其一，谈不上仿制、山寨。
都知辽宁舰属于改造航母，不过这不代表着辽宁舰现世过程相对容易。此前我国并无航母研发经验，一切都只能靠自己，能够顺利交付海军之手，艰难程度只有设计团队知晓。
不可否认，我国对瓦良格号进行改造有利于经验积累，但山东舰的建造从设计方案到总体设计，都是完全重新展开的项目。
这一点是中船重工，山东舰总体总师阳斌亲口肯定的。另外他也提到，关于山东舰设计任务，早在13年前就已经下达。可见世上哪有这么多“弯道超车”，有的不过是科研人员一步一个脚印走过来的。
航母是个庞然大物，也会有多个分系统，总师也会有很多。阳斌作为总体总师，解读发言权威性自然是毋庸置疑。阳斌表示，山东舰和辽宁舰是完全不同的设计。光是船体型线设计方案，团队就给出了30多个。
先通过软件仿真比较差异，筛选留下的再通过比例船模型，进行基础测试，经过一年半时间的反反复复对比与测试，船体设计团队才确定最终方案。
阳斌还表示道，不仅是山东舰航体属于全新设计，内部也都属于重新规划。辽宁舰虽然是2012年才服役，可由于瓦良格号始终是苏联时代的产物，有些设计已然成定局，我国能够进行的改变也有局限性。
所以阳斌表示，设计山东舰是完全按照现代航母作战需求而定，例如为满足甲板下部有更多空间搭载舰载机和航空燃料，便取消了大量反舰导弹占用面积。此重新规划结果便是，为航母舰载机数量得以扩充创造条件，也更适合舰载航空兵作战需要。
其实两艘航母单从外形看也有明显差异，最直观的便是舰岛。辽宁舰舰岛属于单层设计，山东舰舰岛占用甲板面积更少，高度更高，舰桥也为两层设计。
占用甲板面积更少，也是在航母战斗力提升提供条件。一来有利于舰载机调度，二来可以提高舰载机起降效率。并且增加一层舰桥也为指挥人员提供更多便利，同样有利于提高舰载机起降的安全保障。
山东舰掀开我国国产航母新篇章，但这不是终点，期待中国海军早日接收性能更加优异的国产航母，提升综合实力。
