進入3月以來，持續做好疫情防控工作的同時，加速推進復工復產成為激活經濟發展的當務之急。華商報記者採訪電力、物流、高速等多個行業，通過與生產生活息息相關的數據，瞭解陝企復工復產情況。
電力指數上漲：
西安地區日最大負荷和供電量同比增長率由負轉正
華商報記者查詢相關數據瞭解，今年1-3月份，西安電網最大負荷681.6萬千瓦（1月2日），日最大供電量12792.5萬千瓦時（1月9日）。此外，日平均負荷460.8萬千瓦，日平均用電量8868.1萬千瓦時，較去年同期下降14%。
然而，隨著近期西安地區復工復產的逐步推進，3月2日起，日最大負荷達到400萬千瓦以上，日供電量達到8000萬千瓦時以上。國網西安供電公司工作人員告訴華商報記者，自3月16日起，日最大負荷和供電量同比增長率由負轉正（分別為2.1%和3.1%），西安市復工復產成效顯現。
在業內人士看來，供電量的顯著變化體現了復工復產全面推進的現象。據瞭解，國網西安供電公司對服務區域和各類用戶開展電力大數據分析，形成“電力景氣指數體系”，包括企業復工、復產兩個電力指數，有助於及時掌握全市企業復工復產情況。
“截止到3月27日，西安全市監測的13100戶用電企業中，復工11788戶，企業復工率達到90%，西安市整體復工情況良好。”工作人員表示，“目前，國網西安供電公司電網建設已經全部復工，復工率100%。”
持續“動”起來：
近一個月高速、物流行業均迎來新變化
剛剛過去的清明節小長假期間，西漢高速每日通行約1.5萬輛貨車。陝西高速集團工作人員告訴華商報記者，“近一個月各路段通行量比去年同期增長20%左右，其中西漢高速近日貨運車流量比去年同期增長超過30%。”
特殊時期各類生活必需品及醫療物品等通過高速，也通過物流送達每個需要的人或企業手中。根據國家郵政局資料，2月29日全行業攬收和投遞同比首次出現較去年同期正增長勢頭，數據顯示，較去年開工後同期分別同比增長7.83%和11.27%。而3月5日首次出現了攬收量達到日常均量水平，3月9日則首次出現了投遞量達到日常均量水平，成為行業復工復產的一個重要轉折節點。
從陝西來看，華商報記者從陝西物流集團瞭解到，集團一季度營業收入較上年同期增幅20%；累計實現利潤較上年同期增幅139%；集團體系各企業的利潤指標較上年同期增幅比例普遍超過90%。
陝西物流集團一季度在積極實施項目帶動戰略，積極謀劃了1+N的應急物資儲備基地項目，規劃了10個陸港型物流樞紐基地等重點工作同步推進，整體提質增效工作成效明顯，發展提速明顯加快。
復工復產數據加速的背後
源於各行業的積極應對和有效措施
“經過一個多月的復工復產工作，陝西物流集團所屬很多企業都實現了扭虧為盈，利潤較去年同期也有了較大幅度的增長。特殊時期對中國的物流體系既是考驗，也是一種磨鍊。通過這次疫情，大家更加重視物流產業的發展。”陝西物流集團一位宣傳工作負責人告訴華商報記者，“隨著國家和省上相關政策的出臺，復工復產也步入了正軌，陝西省物流集團也制定了追趕超越季度考核的方案，不斷調整應對策略。”
在整體推動下，陝西物流集團所屬物資儲運公司、化工物流公司、商儲物流公司等各企業也進入追求高速度和高質量發展的“快車道”。
疫情帶來危機，也帶來挑戰與變化。復工復產的明顯加速，也來自各行業積極應對不斷調整，落實相應有力政策。
據瞭解，為助推企業復工復產，國網西安供電公司嚴格落實階段性降低企業用電成本扶持性電價政策，推出一戶一策、“三零”服務（全面實現企業新增用電零上門、零審批、零投資）、幫助中小企業客戶降低融資成本等“十項舉措”。
陝西高速集團工作人員則表示，從2月17日起全國高速公路免費通行算起，陝西高速集團所轄路段免費通行車輛1821.55萬輛，累計減免通行費16.73億元。該工作人員說，“安康至嵐皋、太白至鳳縣、西鄉至鎮巴這三個建設項目，也已實現100%復工復產，年底前全部實現通車，為全省縣縣通高速目標奠定基礎。” 華商報記者 宋小雪 實習生 張秋
